Der iX3 ist da nur bedingt vergleichbar da SUV und weniger Leistung als 50er.
Wenn man den leistungsmäßig ähnlichen i4xDrive 40 neben den iX3 packt, jeweils mit Sportpaket Pro, liegt der i4 bei 17,6 und der iX3 bei 15,4 kWh/100km nach WLTP. Da spielt nicht nur der größere Akku mit rein.
Der i3 wird da nochmals drunter liegen, und das ist ja mehr oder weniger Nachfolger des i4.
Ich glaube beim iX3 und der neuen Klasse im Allgemeinen haben wir ganz andere Werte zu erwarten. 
Hatte letzte Woche einen iX3, leider zum Ferienstart pünktlich um 12Uhr, abgeholt.
Start mit 96% SOC und 686km Reichweite:
Bin dann gut 140km über die A8 und die Schwäbische Alb zurück nach Stuttgart. War warm, leider auch voll, aber dort wo es ging durften die 345kW arbeiten. 
Für mich ist das eine absolut Alltagstaugliche Fahrt gewesen.
Zurück in Stuttgart, dann bei 74% SOC noch eine Reichweite von 692km !!!
Und bei knapp 17kWh/100km kann man echt nicht meckern. Durch die grandiose Rekuperation hat er über 15kWh, der Alb geschuldet, wieder in den Akku gepumpt.
Bin auf den 40er gespannt... 
Aber halt schon viel Auto im Vergleich zum i4, was da bewegt wird... 