Beiträge von Burntime

  • Sinnvolle BimmerCode Codierungen für i4

    ich bin gerade dran den Schritt zu übergehen und gleich eine DC Wallbox zu bauen: https://openinverter.org/shop/…uct/product&product_id=81

  • Neue Klasse, erste Sichtung

    Zitat von CJ#22

    Von daher finde ich das nicht wirklich Jammern auf hohem Niveau.. klar Gewinn ist Gewinn aber wenn sich dieser um über die Hälfte schmälert, ist das trotzdem ne bittere Pille. Die Arbeitnehmer, die gehen müssen, sehen das sicher auch ähnlich

    Als BMW Anfang der 2000er Jahre ein neues Werk in Leipzig eröffnete stand man in der Kritik. Dudenhöfer und Co. haben in einem Interview gesagt "nach jeder Krise hat der Automobilhersteller am meisten Verkauft, der die Fertigungskapazität hatte". Als der Katalysator gesetzlich verpflichtend kam, hat die Automobilindustrie gesagt, da da Hunderttausende Jobs in Deutschland dran glauben werden.... Lobbyist arbeite halt effizienter als die eigene Entwicklung.


    Das wir in Deutschland dauerhaft nicht mit mit Niedriglohnländern konkurrieren können, wissen wir schon länger. Hat mir auch mal ein Lehrer irgendwann um 1998 erklärt, dann kam Agenda 2010 und man das deutsche Effizienz-Märchen noch ein bisschen am Leben gehalten und vergessen den Staat umzubauen für eine Zeit nach der Industrie. Und so wird es jetzt weitergehen, wenn man über Verbrenner-Aus diskutiert.


    Im Nachbarort gibt es eine Getrag/Magna Fabrik, die stellt Getriebe her. Eigentlich nur Schaltgetriebe. Da hat man schon Jahrelang gewusst, dass das Geschäft so wie es ist nicht weitergehen wird, weil intern keine neuen Projekte kamen. Das Werk wird zum Ende des Jahres geschlossen. Wenn ich das als Arbeitnehmer nicht auf mich zukommen sehe und mit Gewalt mit auf Gewerkschaften, Kündigungsschutz, staatlicher Absicherung und eine fette Abfindung verlasse, dann habe ich den Schlag nicht gehört.

  • Garantieverlängerung mit Service inklusive

    Zitat von TomFah

    Nächste Woche steht das erste Service (2 Jahre) an.


    Würdet ihr eine Garantieverlängerung um weitere zwei Jahre inklusive Service um 1300€ kaufen oder hoffen das die nächsten zwei Jahre nichts großartiges anfällt?

    BMW hat brutal zugelangt. beim I4 hat die Garantieverlängerung um 3 weitere Jahre ohne Km-Begrenzung 500€ gekostet. Ein Jahr später habe ich das Paket für einen iX1 abgeschlossen, dort allerdings nur für 2 Jahre, hat 1000€ gekostet.


    Service inklusive würde ich nie kaufen. Du kannst immer um 2-3 Monate den Service überziehen, da sparst du dir mehr...

  • Neue Klasse, erste Sichtung

    Zitat von Michel4

    Weiß nicht. Habe in Oberfranken die Porzellan/Keramik- und auch die Möbelindustrie kaputt gehen sehen. Kein schöner Anblick, zb in Selb. Direkt in meinem Landkreis ging es noch, da wir auch ein erfolgreicher Industrie Standort mit vielen Hidden Champions sind. Aber genau die sind Automobilzulieferer und/oder stark im Chinageschäft involviert. Der erfolgreichste von denen hat zum erst mal seit Jahrzehnten angefangen zu entlassen, bzw. Teilzeit etc. anzubieten.
    Um wieder etwas zum Thread zu kommen - ich mache bei Bekannten massiv Werbung für die NK. Auch in der Firma für den Fuhrpark. Bei solchen Batteriegrößen und Verbräuchen müssten eigentlich sogar unsere Vielfahrer in der Firma zurechtkommen. Nur gegen den neuen GLA braucht es noch Zeit. Afaik kommt der iX1 NK erst in einem Jahr. Der iX5 für die Chefs kommt ja früher. Da vermissen zwar einige ihre alten V8, aber den gibts ja beim G65 auch nicht mehr.

    Mir ging es jetzt um die Automobilhersteller. Da schreibt keiner Momentan Verluste.
    Den Zulieferern geht es an den Kragen.


    Zur neuen Klasse, das wurde seitens BMW sehr gewinnbringend Optimiert. Als Aktionär ein sehr gerne verkauftes Auto, da wohl der Deckungsbeitrag ziemlich hoch sein wird.

    Ob ich jetzt als Endkunde unbedingt einen haben brauch, noch dazu einen der ersten. Ich glaube eher nicht. Preis/Leistung ist für mich bei iX1, i4 und i5 jetzt momentan einfach überragend gut. Ich habe für meinen i4 40e 50k€ neu bezahlt. https://www.mydealz.de/deals/b…t-bestellfahrzeug-2817785

  • Neue Klasse, erste Sichtung

    Zitat von phchecker17

    BMW ist da doch schon mittendrin. Die 150-kWh-Batterie im iX5 dürfte die meisten überrascht haben.

    Wenn man sich die Modellzyklen von BMW anschaut und was (i3 mal ausgenommen) batterietechnisch am Fahrzeug überarbeitet wurde, ergibt sich da ein anderes Bild, BMW entwickelt das Auto für einen vollen Modell-Zyklus von 7 Jahren (oder im Falle des iX5 sogar noch länger, wenn nicht vorher ein Neue Klasse iX5 kommt).

    BMW entwickelt einmal das Fahrzeug und baut es bis zum Ende durch. Nur wenn es sich wirtschaftlich lohn, gibt es größere Update (Siehe i7/RR Spectre) an der Batterie.

    Daher ist die große Batterie im iX5 nicht überraschend - sondern eher die mindest-Auslegung um in der Mitte der 2030er Jahren konkurrenzfähig zu sein.
    Und meine persönliche Vermutung, da werden die Gewinne innerhalb der nächsten 4-8 Jahre generiert. Warum schmeißt BMW 8.000 Entwickler raus?

  • Neue Klasse, erste Sichtung

    China sehe ich als Problem, aber da hat man die brutalen Gewinne ja vor 5 Jahren mitgenommen. Wenn ich das hier sehe: https://mbpassion.de/2026/07/m…-china-offenbar-gestoppt/ dann sehe ich selbst für die neue Klasse in China schwarz.


    Ich bin für die Zukunft außerhalb China zuversichtlich. BMW spart ziemlich, die neue Klasse wurde entwickelt, als die Kassen voller waren. Mercedes hat kein Skateboard-Design. Tesla hat auf die falsche Zellhöhe gesetzt (80mm vs. 95mm bei BMW). Alleine schon die Tatsache, dass man bei BMW wohl keine LFP Akkus nimmt ist doch ein Indiz dafür, dass die Rundzellen wohl ziemlich günstig zu produzieren sind. Ich denke, das kWh-Wettrüsten beginnt jetzt.

    BMW und Mercedes müssen das wo anders auf der Welt kompensieren, das heißt für uns günstigere Autos. Die Fabriken (außerhalb von China) werden dadurch höher ausgelastet.


    Ich finde das alles ein bisschen Jammern auf hohen Niveau. Man tut ja gerade so, als ob man bei BMW Milliarden-Verluste einfährt. Tut man nicht. Man macht nur weniger Gewinn.

  • Neue Klasse, erste Sichtung

    Auch wenn es weit außerhalb meines Budgets ist und auch keine neue Klasse. Aber der gefällt mir optisch am besten von allen neuen BMW.


    BMW X5 2026: Leak zeigt G65 vorab in voller Pracht
    Mehrere Tage vor der geplanten Weltpremiere sind erste Bilder des neuen BMW X5 (G65) im Netz gelandet. Der Leak zeigt uns Front, Seitenansicht und Heck
    www.bimmertoday.de


    Und in der Seitenansicht? Die Macht Hoffnung auf einen niedrigen cW Wert und 900km Reichweite.

  • Neue Klasse, erste Sichtung

    Zitat von Michel4

    Erste Leasings gibt es auch schon. Natürlich noch sinnfrei teuer. Hoffe für mich dass die Leute mehr den ix3 kaufen, und es so nächstes Jahr ein Leasing Schnäppchen für die Limo gibt :)


    Screenshot 2026-06-20 121043.jpg

    Kommt halt drauf an, was man unter Schnäppchen versteht:

    - iX3 läuft sehr gut (da kam sofort eine Preiserhöhung)

    - i3 hat jetzt schon hohe Nachfrage und wird erst ab Herbst ausgeliefert. I3 first Edition für 75k...

    - i3 Touring steht in der Pipeline


    BMW baut i3, i3 Touring, kommendes i4 Coupe und Cabrio in München. Da sind die Kapazitäten zudem ziemlich begrenzt, vor allem weil dort der G26 noch bis 02/2027 gebaut wird. Dann gibt es 2027 noch irgendwann das Agenturmodell (habe gehört ab Herbst)....


    Ich glaube, lieber das gesparte Geld in einen wie dann Blei stehenden iX oder Clar-BEV und BMW Aktien kaufen ist das wahre "Schnäppchen".