Das ist ne PIA-Einstellung.
(...)
Das ist also so auch voll updatesicher.
Das durfte ich auch feststellen 
Hab es bei meiner Frau am G29 auf 5x Blinken codiert und nicht schlecht gestaunt, als das dann mein i4 auch ein Tag später anstandslos so gemacht hat.
Gibt es noch mehr Einstellungen, die an der BMW-ID hängen und beim Coden transportiert werden, obwohl Diese im (neueren) Fahrzeug gar nicht vorgesehen sind?
Das ist aber die Funktion, die der Beifahrer nutzen kann, um das Auto bei ohnmächtigem Fahrer zum Stehen zu bringen.
Genau 
Das nennt sich Nothalt und sollte jeder Wissen, der ein Fahrzeug mit einer elektronischen Handbremse bewegt. Aus dem Grund ist der Schalter für die Handbremse von jedem Platz im Fahrzeug aus erreichbar in der Mittelkonsole 
Wird hier schön beim X5 erklärt, gilt aber für alle BMWs mit elektronischer Parkbremse:
Alles anzeigenHey Benni,
ich stehe gerade vor der gleichen Frage. Hab sie hier liegen, aber keine Hinweise auf Nass/ Trockenverklebung bzw. der genauen Position.
Auch wenn dir hier damals keiner helfen konnte, hast du sie trotzdem angebracht? Und wenn ja, wie?
Ich wäre für deine Hilfe sehr dankbar.
Hallo Patrick,
ich habe damals vom Baum24-Shop die EBA mit dazu bekommen. Die Streifen müssen trocken verklebt werden! Der Streifen klebt nicht sofort sondern kann nochmal abgezogen und korrigiert werden, solange du nich vollflächig andrückst und reibst. (Fast wie bei einem Post-It)
Es wird empfohlen, das Bauteil danach auf min. 35°C zu erwärmen, damit der Kleber aktiviert wird.
Als "Schablone" dient der kleine Teil vor der vorderen Tür. Der wird am Hockey-Schhläger ausgerichtet und dann geht es einfach parallel durch nach Hinten. 
Schaut dann so aus, wenn fertig:
Frag gerne beim Händler nach der eba-01292455929_11.3_de oder meld dich sonst per PM. - Ist übrigends die EBA für alle M-Folierungen aller BMW-Fahrzeuge.
Die hast du auch ohne die SIM.
Mit SIM hast du ausschließlich WLAN als Hotspot oder kannst über das Auto telefonieren.
Alle anderen Funktionen werden über die integrierte BMW SIM abgewickelt.
Wird aber, m.W. nach, nicht auch das 5G-Modem im i4 durch die Aktivierung der PerESIM aktiviert und dann das Auto erst 5G-fähig? Ohne die SIM funkt das Fahrzeug in 4G, auch für die Komfort-Funktionen, dachte ich. 
Hab mir extra in meinem Firmenvertrag dafür Vodafone OneNumberCar freischalten lassen.
Leider hat BMW mit diesem Lenkrad bzw. dieser Serie von M-Lenkrädern (beim i4 wohl exclusiv, weil ohne Schaltwippen?) ihre liebe Not...
Ich habe in meinem i4 (theoretisch) jetzt das Lenkrad Nummer 5 (!) verbaut, weil schon bei der Auslieferung das Leder (mit LHZ) faltig war. Der erste Austausch war nix... da war schon von außerhalb des Autos sichtbar, dass das Rund da noch schlechter verarbeitet war.
Die Niederlassung hat dann zwei neue Lenkräder bestellt, die der Teilemensch beim Auspacken gleich wieder zurück geschickt hat. Erst eine "Spezialabwicklung" (vermutlich aus der Produktion, nicht dem Zentrallager?) war dann in Ordnung. - Mehr aber auch nicht...
Hatte einen BMW X1 als Leihwagen... der hatte über 50tkm und das Lenkrad war makellos. Hätte es gepasst, hätte ich es genommen.
Meine Frau fährt einen Z4 (G29) mit dem gleichen Lenkrad und LHZ, nur eben mit Schaltwippen. Das Lenkrad ist nach 6 Jahren / 65tkm und im Sommer praktisch immer "offen" deutlich besser in Schuss als das letzte i4 M-Lenkrad nach jetzt 15tkm. 
Habe heute vermutlich aus Versehen den PMM (Perpetuum mobile Modus) eingeschalten 
:
Screenshot_20250829_172119_My BMW.jpg
Wenn das so weitergeht, dann platzt der Akku noch am Wochenende
Waren ca. 20km, Bundesstraße und Landstraße mit etwas Topologie, aber keinen großen Unterschied in der Höhe zwischen Start und Ziel. Gefahren mit Klima, Navigation, Radio usw. in Sport-Individual.
Ich bin begeistert
Das ist Stand der Technik beim G2x. Sowohl bei meinem alten 330e als auch jetzt im i4, beide mit PAP, ist das Bild so dunkel.
Beim G21 haben se die hintere Kamera getauscht, weil die einen Gelbstich hatte. Die neue Kamera war genau so schlecht. Hatte damals das Corona-Pech wegen den 4 fehlenden Kameras 3 Monate auf den 3er warten zu müssen. Der stand bei der Niederlassung im Parkaus mit 4 Löchern und die Kameras wurden nachträglich montiert. Ggf. wurde da der Hersteller gewechselt um überhaupt an Kameras in der Corona-Halbleiterkriese zu kommen?
Meine Frau im G29 hat nur eine Rückfahrkamera (PA, ohne Plus). Die Cam alleine ist baugleich, aber gefühlt heller und besser. Da wird das Bild aber nicht für den 360°-View benötigt? Evtl. reduziert die Berechnung auch die Helligkeit?
Gleiches Verhalten konnte ich beobachten. Auslieferung letztes Jahr mit Software 05/2024 und ich hab locker die 205kW erreicht.
Dann Softwareupdate (ich meine 11/2024?) und Begrenzung auf Schlag 190kW. Gleiche Säule, gleiche Umgebung, 400kW Lader, ich alleine im Ladepark. Dutzende Ladungen, bei genau 190kW war Schluss.
Am letzten Wochenende bei Ionity genehmigte sich mein i4 (bei moderaten 15°C) dann doch wieder im Peak 203kW. Das war meine erste Schnellladung mit Software 03/2025.
Evtl. hat BMW das Limit wieder vorsichtig angehoben? Konntet Ihr mit der aktuellen Software was ähnliches feststellen?
Das System ist relativ oft nicht verfügbar. ZB bei Regen oder Nacht. Ganz schlimm wenn beides gleichzeitig da ist.
Oder wenn, wie bei mir und dem (kühlen) Wetter am Morgen gerade, nur der obere Rand der Frontscheibe und damit die Kamera beschlagen ist...
Einmal Wischen und das System geht 10 Sekunden später wieder. Er sagt sogar kurz im Display: "Kollisionswarnung nicht verfügbar, Kamera keine Sicht" oder so ähnlich..
ich habe mir jetzt auch mal ein Car-Data-Archiv erstellen lassen,
laut dem habe ich ein SOCE von 97% nach 2,5 Jahren
Bei dir ist das ja fast die Ideallinie.
Ja, das ist schon spannend wie unterschiedlich sich diese Daten über die Laufzeit entwickeln. Habe mit eFlow immer mal wieder ein Auge auf den Akku und dort zeigt er mir den vom BMS ermittelten Energieinhalt der Batterie auch mit um die 73kWh an... und das seit knapp 6 Monaten relativ konstant.
Mit dem großen Akku hatte ich in den ersten 4 Wochen gut 500km bei 100% im Tacho stehen. Jetzt... wenn ich auch auf 100% lade sind so 420km drinnen... die können dann aber auch gefahren werden.
Beunruhigt mich jetzt nicht... enttäuscht aber ein bisschen ob des eigentlich verbauten Energieinhalts von rund 83kWh.
