Der? Das ist 100% AI generiert.
Neue Preise bei BMW Charging
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Nein die Antwort nicht.
Die erste Antwort vom BMW war KI generiert von deren EVie AI Assistent
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Nachdem ich nun letzte Woche meinen i4 endlich in Empfang nehmen durfte
habe ich nun Zugriff auf den BMW Charging Tarif, mit der Ernüchternden Feststellung das ich nirgends in meiner Gegend oder auf meinen Routen eine Säule aus dem BMW Netzwerk mit den angepriesenen "ab 39ct" finde ...Wohne ich einfach nur Ungünstig, habe ich einen Fehler in der App oder gibt es in der Realität wirklich keine 39ct Säulen aus dem Prefered Partner Network?
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Die 39 Cent hast du bei den Partnern, wenn diese AC anbieten. Sobald du HPC schaust, bist du schon bei 49 Cent. Diese sollten eigentlich alle Partner haben.
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Wohne ich einfach nur Ungünstig, habe ich einen Fehler in der App oder gibt es in der Realität wirklich keine 39ct Säulen aus dem Prefered Partner Network?
In deiner Beschreibung steht Laternenparker. Unter dieser Vorraussetzung dürfte BMW Charging wahrscheinlich die schlechteste Lösung sein. Wenn man regelmäßig öffentlich laden muss, dann macht es mehr Sinn sich einen Tarif bei einem Anbieter, bei dem man regelmäßig laden wird, zu nehmen.
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Die 39 Cent hast du bei den Partnern, wenn diese AC anbieten. Sobald du HPC schaust, bist du schon bei 49 Cent. Diese sollten eigentlich alle Partner haben.
Vielen dank für die Antwort! Also HPC eher nur Ionity mit den 45ct halbwegs interessant...
In deiner Beschreibung steht Laternenparker. Unter dieser Vorraussetzung dürfte BMW Charging wahrscheinlich die schlechteste Lösung sein. Wenn man regelmäßig öffentlich laden muss, dann macht es mehr Sinn sich einen Tarif bei einem Anbieter, bei dem man regelmäßig laden wird, zu nehmen.
Jap, das ist Richtig, die Letzten 2 Monate mit dem Volvo hatte ich den ENBW L Tarif, dachte den kann ich mir sparen da ich BMW Charging ja nun bekommen habe.
Muss ich wohl ein bisschen Rechnen, hatte Überlegt Tesla anstatt ENBW zu nehmen, da ich hier in den Randzeiten um die Ecke für 26ct Laden könnte. -
Vielen dank für die Antwort! Also HPC eher nur Ionity mit den 45ct halbwegs interessant...
Jap, das ist Richtig, die Letzten 2 Monate mit dem Volvo hatte ich den ENBW L Tarif, dachte den kann ich mir sparen da ich BMW Charging ja nun bekommen habe.
Muss ich wohl ein bisschen Rechnen, hatte Überlegt Tesla anstatt ENBW zu nehmen, da ich hier in den Randzeiten um die Ecke für 26ct Laden könnte.Was auch für Dich ggf. interessant wäre mal in der Adhoc-Map-App zu schauen, ob Du in Deinem Umkreis auch günstige Anbieter hast. Der Vorteil dabei, Du musst kein Abo abschließen und ggf Grundgebühr dafür zahlen.
Bei mir fängt DC z.B. bei Aldi für 44ct an. Vattenfall bietet es auch gerade für ab 44ct an, je nach Standort.
Lidl AC für 29ct.
Vllt ist für Dich was dabei.
Grüße..
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Servus,
hast du nicht die Möglichkeit an einer Säule der Münchner Stadtwerken zu laden?
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In deiner Beschreibung steht Laternenparker. Unter dieser Vorraussetzung dürfte BMW Charging wahrscheinlich die schlechteste Lösung sein. Wenn man regelmäßig öffentlich laden muss, dann macht es mehr Sinn sich einen Tarif bei einem Anbieter, bei dem man regelmäßig laden wird, zu nehmen.
Für AC-Laden hast du Recht, da kann man zum Beispiel bei den lokalen Stadtwerken schauen. Den Active-Tarif finde ich für HPC so verkehrt nicht, mit Aral ein sehr großer Partner für 49ct. und ein paar kleinere dabei.
Klar, Ionity für 45ct. ist nach dem kostenlosen Probejahr uninteressant (eigentlich blamabel, wenn man bedenkt dass BMW zu den Teilhabern gehört). Dazu kommt, dass Ionity eine extrem hohe Auslastung hat, da habe ich regelmäßig warten oder weiterfahren müssen.
Tesla, EnBW & Co. nehmen halt mehr Grundgebühr, selbst wenn die kWh dann 5ct. weniger kostet muss man die erst wieder reinholen. Ich habe Ionity gekündigt, werde Active aber erstmal laufen lassen.
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Ich hab nun sowohl Ionity als auch Active gekündigt. Es ist bei Ionity nicht einzusehen warum man mit BMW als Teilhaber mehr bezahlen soll (mehr als mit Ionity und sogar mehr als mit Renault), und Active bringt mir in Österreich keinerlei Vorteile da es dort deutlich günstigere Anbieter gibt. Ich denke nur wenn viele die Grundgebühr-Tarife kündigen merkt man bei BMW das die Tarife nicht attraktiv genug sind.
