Das wäre auch ein Tipp... Screenshot_2025-03-20-20-54-16-16_bb4c33561b43728e30fcf4a5e79ed4f5.jpg
Wo ist da der Tip?
Beiträge von i4fahrer
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Hättest was gesagt, ich hatte heute Zeit für Remote Tests in der Arbeit wäre ich aus Solidarität vorbei gekommen zum Laden ;).
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BMW hat ständig zig Rückrufe dann Unfälle, Winter und Sommerreifen etc
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Generell sind halt Werkstattkapazitäten oft begrenzt und die hält man lieber für die eigenen Kunden frei.
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Es ist noch zu kalt für besseren Verbrauch vor allem auf der Kurzstrecke. Sonst geht es schon auch mit den 285ern sparsamer, aber selten unter 20kWh/100km.
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"Niedrig" empfinde ich als ziemlich unspezifisch und "ziemlich sicher" reicht mir nicht.
Wie ich schon sagte, ich möchte es genau wissen.
Dann kauf dir einen OBD Adapter und lies die Akkutemperatur aus :). Niedrig ist das was der BMW einem selbst sagt, das sind irgendwas unter 15°C soweit ich es gesehen habe.
Ansonsten, wie alle Vorredner sagen Innenraum vorheizen bringt am meisten.
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Kann ich ziemlich sicher sagen, dass er an der Wallbox nicht vorkonditioniert wird. Da die Temperatur nachdem laden weiterhin auf "Niedrig" steht.
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Wie lest Ihr die Temperatur aus ?
Bei mir werden da keinen °C Werte angezeigt.
Per OBD und eFlow.
