Beiträge von Genesis92

    Ja, jedes einzelne hat spezifische Stärken, aber es gibt keines, dass mich im Gesamtpaket überzeugt.

    Ich hätte jetzt spontan gesagt, dass das irgendwie auch das Konzept der Chinesen ist und einer der Gründe warum sie günstiger sind. Quasi für jedes Kundenbedürfnis gibt es ein passendes Modell, das in einem bestimmten Bereich besonders stark ist, aber dafür keine eierlegende Wollmilchsau, die alle möglichen Bedürfnisse gleichzeitig abdeckt.

    Ich finde den Ansatz prinzipiell schlau, die meisten nutzen ihre Autos schließlich die meiste Zeit auf die gleiche Art und Weise.

    Dass ein deutsches Auto (bei dem trotzdem viele Teile aus China kommen) teurer ist ist ok, aber nicht der doppelte Preis mit niedrigerer Qualität.

    Das ist genau der Punkt. Vor ein paar Tagen hab ich Recht zufällig ne Werbung für den IM5 von MG gesehen und mich dann mal informiert. Die technischen Daten klingen im Großen und Ganzen ähnlich zur Neuen Klasse bzw. bei der AWD-Variante ähnlich zu dem, was ich vom (hoffentlich) kommenden i3M60 erwarten würde. Grundsätzlich würde ich da trotzdem den BMW bevorzugen, aber nicht, wenn er zu viel mehr kosten wird. Das der Chinese von Werk aus mit Vollausstattung kommt die Deutschen gerne lange Aufpreislisten anbieten, wäre da noch nicht mal so relevant für mich an der Stelle, das ist maximal ein kleiner Pluspunkt für MG, aber nicht kriegsentscheidend.


    Aktuell muss ich mich da ja zum Glück in keiner Richtung entscheiden, aber irgendwann wird es mal wieder nötig werden und da bin ich dann schon irgendwo zu knickerig dafür, dass ich 30 oder 40.000€ mehr für was ähnliches aus Deutschland ausgeben würde, wenn die Alternative existiert und im Zweifelsfall auch schneller geliefert wird.

    Ich hab das gleiche Gefühl, dass die Klima irgendwie keine Lust hat die Temperatur im Innenraum auf dem eingestellten Wert zu halten und die Lüftung viel zu sehr reduziert zwischendurch. Fahre ebenfalls fast nur Comfort und nie Eco.

    Da gibt es noch viel Tempo 70. Und 70 ist ja wirklich schnell erreicht.

    Das kann auch ein Punkt sein. Bei Tempo 70 lohnt sich's ja kaum den rechten Fuß überhaupt so weit nach vorne zu knicken beim Beschleunigen. Da reicht ein kurzes Antippen und man ist schon schnell genug.

    Ich hab da das Glück, dass die Landstraßen hier in der Nähe des Bayerischen Walds auf denen ich mich täglich bewege größtenteils Tempo 100 erlauben und meist nur bei "gefährlichen" Kreuzungen auf 80 oder 70 limitiert sind. Da macht es dann schon eher Sinn das Gaspedal auch mal zu benutzen beim Überholen, am Ortsausgang usw.

    Volle Leistung geht also nur für erfahrene, sportlich trainierte Fahrer oder einfach gerade aus.

    Lustig wie unterschiedlich die persönliche Wahrnehmung sein kann. Für mich fühlt sich die Beschleunigung auf der Landstraße eher gemütlich an und das Fahrverhalten vom Auto so ruhig und kontrolliert, dass es im Prinzip reicht den kleinen Finger ins Lenkrad zu hängen, wenn man Vollgas gibt. 😅

    Aber ist wahrscheinlich alles irgendwo eine Sache der Gewohnheit, die ersten paar tausend Kilometer hatte ich das auch noch so ähnlich gesehen wie du und nur bei geradem Lenkrad Vollgas gegeben.

    Mit der Zeit merkt man dann, was das Auto tatsächlich ohne Probleme schafft und nimmt die Längs- und Querkräfte dann auch sehr viel schwächer wahr.

    Für Mitfahrer ist das im Zweifelsfall aber etwas anders, wenn sie es nicht kennen oder gewohnt sind und man so fährt wie immer.😉

    Die drosselung kann auch einfach davon kommen, dass der HPC Stecker ausgelutscht ist und die Ladesäule den Strom reduzieren muss.

    Zumindest in meinem Fall nicht, ich lade da öfters (die Säulen stehen bei Kaufland) und gestern war wieder die normale Leistung verfügbar.