Dann lese ich das so richtig ab vom Türholm?
VA 245/40 R19 98 Y XL Teilbeladen 2,4 bar
HA 255/40 R19 100 Y XL Teilbeladen 2,6 bar
Wenn ja dann frag ich mich schon warum BMW im Auto dann selbst 2,4 überall angibt. Für genau das wäre ja dann der QR und die * Markierung in meinen Augen.
Wahnsinn, da muss ich bei mir auch mal schauen, hab die gleichen Reifen.
Allerdings kommt mir der Druck den BMW als empfohlen angibt, doch etwas wenig bei Teilbeladung.
Der Reifen ist unten doch schon relativ "platt".
Aktuell hab ich vorne 2,5 und hinten 2,7 bei empfohlenen 2,4.
Ab Werk war da glaub ich 2,7 und 3,0 eingefüllt.
Weil in dem Thread schon mal wegen dem Kofferaum gesprochen wurde.
Ich habe gestern mein Auto mit dem iPhone geöffnet.
Anschließend über den Kippschalter in der Fahrertüre den Kofferaum geöffnet und danach meine Rucksack hinter den Fahrersitz.
Dann habe ich die Sporttasche im Kofferaum deponiert und wollte mit dem Kippschalter den Kofferraum schließen.
Fehlanzeige - macht er nicht weil er keinen Schlüssel gefunden hat.
Klar ich kann natürlich auch hinten den Kofferraum schließen, wollte nur mal testen ob es klappt, bzw. hätte ich da in den "Graben" gehen müssen zum Schließen 
.
Schon mal probiert Silikonspray bei geschlossenem Fenster an der unteren Leiste reinsprühen?
Dann etwas warten mit dem Öffnen der Türe bis sich der Spray etwas verflüchtigt hat dann gibt es auch keine Schlieren.
Anschließend lass ich noch ganz runter und machen seitlich und oben auch noch was rein.
Ich machte das gerne wenn der Winter naht, weil dann die Gefahr geringer ist, dass das Fenster nicht runterfährt beim Öffnen, weil es angefroren ist.
Also ich habe es ein paar Tage getestet und ich muss sagen ich bin enttäuscht.
1. Der kleinste Abstand auf der Autobahn ist so zu groß, dass dort ein LKW passen würde. Hier, im Raum Stuttgart ist der Verkehr so dicht und so dynamisch, dass das Auto ständig bremsen und beschleunigen muss. Die Leute hinter mir sind sichtbar genervt weil das Auto alles verzögert macht.
2. Wenn jemand vor mir auf der Landstraße ungleichmäßig fährt, spühre ich auch ständiges leichtes Beschleunigen und Abbremsen. Da wird man schon fast seekrank.
3. Wenn Tempomat aus ist und man rollt auf eine T-Kreuzung im D-Reku Modus zu, bremst das Auto von alleine leicht ab was das Ganze angenehmer macht. Wenn Tempomat an ist macht es das nicht und versucht mit voller Geschwindigkeit um die Kurve. Das Verhalten verstehe ich nicht. Öffensichtlich weiß das Auto was kommt, wieso bremst es dann nicht?
4. Die einzige Situation wo es gut funktioniert: Auf der Autoban hinter einem LKW und nur dann wenn LKW selbst mit Tempomat fährt.
Zu 1. wäre anzumerken, dass der kleinste Abstand ca. 1 Sekunde ist, was ja per se auf der Autobahn und überall anders auch (außer in einer 30er Zone) zu wenig Sicherheitsabstand wäre 
.
Das mit dem verzögerten Anfahren kann ich unterschreiben, je nach Situation gebe ich selbst einfach etwas Strom, um das zu überbrücken.
2. kann ich so nicht bestätigen, falls es nicht zu ruckartig ist, was die vor mir fahrende Person macht, geht das meist sehr sanft von statten.
3. siehst du das Kurvensymbol vor der Kurve mit Tempomat? Normalerweise zeigt er damit an, dass eine scharfe Kurve kommt und wird dementsprechend langsamer.
Hast du die adaptive Reku aktiviert?
4. ich stelle mir auf der AB gerne die Ansicht am Tacho ein, dass ich den Abstand und die Autos in der Umgebung sehe (weiß gerade nicht, wie die heißt). Da kann ich dann besser einschätzen, wann ich die Spur wechseln soll um das Abbremsen zu vermeiden, wenn ich auf das vordere Fahrzeug auffahre.
Ja der Assi ist nicht perfekt, aber ich möchte ihn nach kurzer Eingewöhnungsphase nicht mehr missen.
Update wurde bei mir in ~ 8 Minuten installiert.
Ich habe gestern die Info in der App bekommen, dass es eine neue Version gibt.
Information zur Version:
Mal schauen ob alles ordentlich installiert wird.
Ich habe mal die Pirelli Winter Sottozero 3 gesucht als möglichen Reifen.
Allerdings hat es mich gewundert, warum bei Reifendirekt der Reifen ohne BMW * beim Label Kraftstoff D oder C und bei Nasshaftung B hat.
Wenn man auf Leebman guckt, dann schreiben die A bei Nasshaftung wenn mit BMW *.
Jetzt habe ich tatsächlich auf der Pirelli Website das auch so gesehen:
Scheint also wirklich für BMW eine andere Reifenmischung zu sein.
Ich stehe auch gerade vor der selben Herausforderung.
Allerdings werde ich mir einen zweiten Satz Felgen für den Winter nehmen und jeweils den anderen Satz dann einwintern beim Händler.
Das ständige Wechseln der Reifen auf den selben Satz ist, denke ich, nicht so gut für die Felgen und kostet sicher mehr Geld als einfach nur umstecken (mit wuchten).
Mir persönlich gefallen die 853er Felgen nicht so gut, ich würde gerne (auch wegen der Reichweite) die 854er Felgen nehmen.
Leider gibt es die gerade nicht bei Werksraeder24 als Neuware zu einem guten Kurs.
Und bei Leebmann24 kostet der Satz mit Versand gleich mal fast 2.400€ (Ö).
Also Geräusche habe ich auch, und konnte nachstellen, dass es in Kombination mit der Klima Anlage ist.
Wenn das Geräusch da ist, dann schalte ich diese aus, dann ist es sofort weg.
Fällt nur auf wenn man langsam fährt.
Mal nachfragen beim Händler, der Hinweis mit dem Halter ist hilfreich!
