Hast Du schon einmal Deine Daten bei https://bmwtools.awlnx.space/ hochgeladen? Dort siehst Du Deinen SoH des Accus (berechnet)
BMW i4 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen
-
-
Es gibt auch diverse Threads zur Akkugesundheit etc. hier, da ist auch ausgeführt, dass der i4 die Reserve unter 0% mit in den nutzbaren Akkuinhalt einkalkuliert, deine 81% waren also keine echten 81% des nutzbaren Inhalts.
-
Entweder passt die Verbrauchsanzeige nicht (und ich brauch noch weit 10% mehr, als die 25,9kWh seit Auslieferung), oder mein Akku hat wirklich schon um die 10kWh verloren....
...........Nach nur 44.700km schon bißerl enttäuschend.
Meiner hat bereits über 72tkm auf der Uhr, ich kann kein nenneswertes Nachlassen des Akkus feststellen. Mein Verbrauch seit Auslieferung liegt bei 22,8 kWh, ich lade oft auf 85% oder auch mehr. Ich bin im Winter immer wieder erstaunt, wie hoch der Verbrauch bei Kälte plötzlich ansteigt und es gibt Tage, da brauche ich relativ viel ohne eine plausible Erklärung dafür zu haben - vermutlich Gegenwind + manchmal auch ein gewisser Höhenunterschied - an anderen dafür wieder erstaunlich wenig. Aber grundsätzlich hat sich die Reichweite seit ich den habe nicht signifikant geändert.
Leider von Anfang an weit weg von den 500km Wltp, aber zwischen gut 250 bei -5°C und 350 km komme ich schon - wenn ich auf der BAB - da wo es geht - um die 140 fahre. Man darf bei der Reiweite auch nicht vergessen, dass unsere i4 vom Konzept her gute 4 Jahre alt sind. DIe neue Klasse und andere Neuere sind da schon eine andere Liga. Der i4 ist immer noch ein tolles Auto für Leute, die nicht so oft längere Strecken fahren müssen.Aber auch längere Strecken sind machbar, man kommt entspannter an als früher mit dem Verbrenner und man gibt einen Teil der gesparten fossilen Energie dann wieder an den Raststätten aus.
-
naja, der M50 hat aber auch keine 500 km WLTP
-
Stimmt. Teils sogar uber 500km.
-
Hallo zusammen, ich wollte mal kurz meine Erfahrungen vom heutigen Trip teilen. Die Zahlen sprechen für sich. Die Route: Insgesamt 650 km. Los ging es in Bad Ischl nach Kufstein und dann zurück wieder über Bad Ischl nach Wien.
Fahrweise & Bedingungen:
- Autobahn: Tempomat auf 130 km/h.
- Landstraßen: Ganz entspannt nach Vorschrift +3 km/h.
- Wetter: von -2°C heute Morgen bis zu sonnigen 15°C am Nachmittag.
Ich bin am Ende bei einem Durchschnittsverbrauch von 16,9 kWh/100 km gelandet. Ehrlich gesagt bin ich absolut zufrieden mit dem Wagen.
-
Hast Du schon einmal Deine Daten bei https://bmwtools.awlnx.space/ hochgeladen? Dort siehst Du Deinen SoH des Accus (berechnet)
Ja, siehe: RE: BMW i4 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen
Es gibt auch diverse Threads zur Akkugesundheit etc. hier, da ist auch ausgeführt, dass der i4 die Reserve unter 0% mit in den nutzbaren Akkuinhalt einkalkuliert, deine 81% waren also keine echten 81% des nutzbaren Inhalts.
Aber das sind doch keine 8kWh...
Ich bin im Winter immer wieder erstaunt, wie hoch der Verbrauch bei Kälte plötzlich ansteigt und es gibt Tage, da brauche ich relativ viel ohne eine plausible Erklärung dafür zu haben -
Im Winter steigt mein Verbrauch gar nicht mal so stark an. Zumindest auf Langstrecke (Kurzstrecke über mehrere Tage beobachte ich es nicht, hängt dann eh gleich wieder am Kabel). 1x vorher am Kabel aufgeheizt und dann den Tag mit dem warmen Auto durch gefahren, ist der Reichweitenverlust überschaubar.
Im Herbst, wo ich das Thema nach der BMW-Tools Auswertung schon ansprach, hieß es, dass Heizung/Klima nicht mitgezählt wird (und somit der Realverbrauch noch höher ist ....).
Das kann gestern nicht stark ins Gewicht gefallen sein:
Auto am Kabel vorgewärmt und dann den ganzen Tag Außentemperaturen über 15°, also musste Heizung/Klima kaum arbeiten.
Man darf bei der Reiweite auch nicht vergessen, dass unsere i4 vom Konzept her gute 4 Jahre alt sind.
Schon klar, dass damit keine 900km, wie beim kommenden i3 (auf dem Papier) möglich sind.
Um das geht es mir nicht, ich komme ja bei (für mich) moderater Fahrweise kaum noch auf 300km.
Die 23,6kWh gestern waren schon OK.
Nur das mir 10% Akku zu fehlen scheint.Ich wäre allen Mitlesern dankbar, wenn Ihr ähnliche Fotos/Daten posten würdet.
Durchschnittsverbrauch ab LadenStrecke
SoC - Verbrauch.
Ist "nur" die Verbrauchsangabe geschönt, und rechnerisch kommt Ihr auch auf nur 75kWh und weniger?
Oder kommen bei Euch höhere Akku-Kapazitäten heraus und mein Akku baut ab? -
Man geht von ca. 3 kWh aus.
-
Ja, Richtung 78 - 79kWh nutzbar. Das hatte ich am Anfang auch mal, nachgerechnet, ungefähr.
-
Hatte jetzt auf den letzten beiden Touren 17,8kwh/100km. Das bei Autobahnstrecke nicht schlecht. Habe sogar von München Abfahrt mit 100% mal über 400km Reichweite gesehen.
Für die Berechnung der Heimreise komme ich auf ungeahnte Akkustände, jedoch ist die Reichweite nicht so dolle!
Screenshot_20260409_191516_My BMW.jpg
🤣🤣🤣
Kein Fake, ich vermute, die App hatte schlechte Internetverbindung.
