ist die Ladeschale mittlerweile ohne Aufpreis dabei?
war zumindest vor dem Facelift noch Aufpreis-pflichtig
Beiträge von k_floi
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kann vieles sein,
von irgendwelchen defekten Bauteilen bis hin zu einem Marderschaden -
Schaut gut aus
Der 50er hat mir zu wenig Leistung, den echten M wirds im Leasing kaum bezahlbar geben, also hoffe ich auf den i3 M60. Sollten ja bald Infos eintrudeln. ich hoffe auf etwa 700 PS. Würde dem Verhältnis i4 40x zu i4 M60 entsprechen.ah ja stimmt, 400 kW Leistung ist auf öffentlichen Straßen einfach zu wenig, vor allem von 0-100 in 3,9 sec. dauert ja ewig
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generell muss ich sagen, wenn man für die Ladeschale sowieso Aufpreis zahlen muss (war bei mir so und ich gehe davon aus, dass das noch immer so ist),
dann erwarte ich auch, dass es funktioniert,bei mir wird das iPhone auch sehr heiß, obwohl ich nicht mal Apple-Carplay verwende,
vorher hatte ich den Vergleich mit einem Hyundai Ioniq, der war auch von 2018, da wurde das Handy nur lauwarm und er hat bei 40 min. Arbeitsweg einiges reingeladen,
beim BMW lädt er bei 40 min. Fahrt vielleicht 2-3 % rein und das Handy kannst fast nicht mehr angreifen, weil es so heiß wird,
ja, stimmt, die Alternative ist mit Kabel laden, was ich jetzt tue, aber dafür ein paar 100 € als Aufpreis zu nehmen ist schon Wucher,
weil so eine Ladeschale werden sie um nicht mal 100 € einkaufen -
wie schon öfters besprochen,
wenn der Händler den Service-Punkt Mikrofilter nicht abhakt, hast ev. später ein Problem bei einem Garantie-/Kulanzfall,
des weiteren kann es auch sein, dass du beim Gebrauchtwagenkauf hier ev. Abschläge einrechnen musst, wenn jemand eine Ankaufsprüfung macht und sieht,dass du keine vollständige Servicehistorie hast
klar, wir reden hier über einen Mikrofilter-Tausch, den der Großteil hier im Forum selber machen kann,
man soll sich aber auch der "Risiken" bewusst sein
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willkommen in der KI-Welt,
die KI kannst halt auch nicht so einfach sofort abschalten, wenn das Problem gerade passiert ist,
das wird uns in Zukunft noch öfter blühen, dass du irgendwelche automatisierten "halluzinierten" KI-Aussagen auf ein Ticket bekommst,
wie war das mit "Fluch" oder "Segen" -
ja, am Anfang gabs die,
bin einer der glücklichen, wobei die im i4 keine aktive Sitzbelüftung ist sondern nur ein Ventilator, der die Luft unter dem Sitz ansaugt,mittlerweile gibt es die aber nicht mehr,
nur mehr beim 5er aufwärts gibts eine, dafür dort aber, so weit ich weiß eine aktive, wo wirklich kalte Luft raus kommt, wie halt bei den Luftschlitzen
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wahrscheinlich ist es wirklich so,
die, die darauf "beharren", den Akku zu schonen und daher nur immer von 20% - 80% laden, die haben dann schlechtere Werte,
ev. sind das dann keine realen Werte,da einfach das Balancing fehlt, was er ja macht, wenn man ab und an auf 100% lädt
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wenn du 10% Ladeverluste hast, kommt das gut hin,
desweiteren sind die 73,5 ja ein berechneter Monatsmittelwert auf Grund deiner Ladungen und Verbräuche -
von Dezember 2022 bis jetzt 5,5 % nach 3,5 Jahren und 81.000 km:
ich lade oft in der Arbeit auf 90% oder 100%, wenn ich danach gleich wieder soviel verbrauche, dass ich ihn dann mit max. 80% abstelle,
DC-Ladeanteil ist sicher eher gering bei mir mit 7%ich lade aber meist dann mit 11kW (16A) oder ab und zu mit ca. 6,6 kW (10 A), aber selten "PV optimiert" mit on/off Laden
im Herbst/Winter und Frühjahr habe ich immer die Vorklimatisierung aktiv für den Arbeitsweg
