BMW i4 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen

Hast Du schon einmal Deine Daten bei https://bmwtools.awlnx.space/ hochgeladen? Dort siehst Du Deinen SoH des Accus (berechnet)

Es gibt auch diverse Threads zur Akkugesundheit etc. hier, da ist auch ausgeführt, dass der i4 die Reserve unter 0% mit in den nutzbaren Akkuinhalt einkalkuliert, deine 81% waren also keine echten 81% des nutzbaren Inhalts.

Zitat von Mankra

Entweder passt die Verbrauchsanzeige nicht (und ich brauch noch weit 10% mehr, als die 25,9kWh seit Auslieferung), oder mein Akku hat wirklich schon um die 10kWh verloren....

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Nach nur 44.700km schon bißerl enttäuschend.

Meiner hat bereits über 72tkm auf der Uhr, ich kann kein nenneswertes Nachlassen des Akkus feststellen. Mein Verbrauch seit Auslieferung liegt bei 22,8 kWh, ich lade oft auf 85% oder auch mehr. Ich bin im Winter immer wieder erstaunt, wie hoch der Verbrauch bei Kälte plötzlich ansteigt und es gibt Tage, da brauche ich relativ viel ohne eine plausible Erklärung dafür zu haben - vermutlich Gegenwind + manchmal auch ein gewisser Höhenunterschied - an anderen dafür wieder erstaunlich wenig. Aber grundsätzlich hat sich die Reichweite seit ich den habe nicht signifikant geändert.
Leider von Anfang an weit weg von den 500km Wltp, aber zwischen gut 250 bei -5°C und 350 km komme ich schon - wenn ich auf der BAB - da wo es geht - um die 140 fahre. Man darf bei der Reiweite auch nicht vergessen, dass unsere i4 vom Konzept her gute 4 Jahre alt sind. DIe neue Klasse und andere Neuere sind da schon eine andere Liga. Der i4 ist immer noch ein tolles Auto für Leute, die nicht so oft längere Strecken fahren müssen.

Aber auch längere Strecken sind machbar, man kommt entspannter an als früher mit dem Verbrenner und man gibt einen Teil der gesparten fossilen Energie dann wieder an den Raststätten aus.

naja, der M50 hat aber auch keine 500 km WLTP

Stimmt. Teils sogar uber 500km.