BMW i4 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen

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    Zitat von Chon9

    Um Aussagefähig zu sein sollte man Äpfel mit Birnen vergleichen.

    Äpfel mit Äpfeln und Birnen mit Birnen. :) Ist auch gar nicht böse gemeint, genieß erstmal das Auto! Für echte Vergleiche bieten sich dann immer auch die Treffen an, da man da einfach mal bei gleicher Strecke und Geschwindigkeit vergleichen kann.


    Zum Screenshot: Hmm, bei 20 Minuten Vorheizen hätte ich da etwas weniger erwartet, aber es waren ja auch -10 °C, da geht doch einiges beim Vorheizen wieder verloren. Verbräuche von > 30 kWh/100km krieg ich auch erst nach vielen Kilometern weg, gestern 36,3 kWh/100km mit kurzem Vorheizen über knapp 4km (ebenfalls 8 Minuten), aber eben bei nur knapp unter 0 °C.

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    Zitat von Chon9

    Exakt Klimamenu hatte Off angezeigt, also Heizung, Lüftung, etc. Alles aus


    Darum geht es mir nicht, ich will nur das Auto verstehen und wundere mich eben wenn andere deutlich geringere Verbräuche haben. Dann will ich nachvollziehen warum das so ist. Vielleicht steckt ja auch etwas anderes dahinter.

    Was man jetzt auf jeden fall beachten muss, es ist ein großer Unterschied ob das Auto in einer Garage steht oder ob es im Freien gestartet wurde.

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    So, nachdem wir ja jetzt viel drüber geschrieben haben, wollte ich es bei meinen Fahrten gestern und heute auch einfach nochmal ausprobieren und bin auf folgende Werte gekommen:
    Hin- und Rückweg von jeweils ca. 73km, Hinweg mit einem Durchschnitt von ca. 111 km/h mit einem Verbrauch von 24,7 kWh/100km (höhenbereinigt), Rückweg mit knapp 118er-Schnitt und einem bereinigten Verbrauch von 23,2 kWh/100km. Auf dem Rückweg heute morgen war fast komplett leer, in beiden Fällen war fast durchgehend 137 DAP eingestellt mit ein paar 120er-Abschnitten zwischendrin. Schneller als 150 bin ich nie gefahren. :)

    Temperaturen waren beide Male knapp unter dem Gefrierpunkt und das Auto war kurz aus der Batterie vorgeheizt.


    Hätte ich raten müssen, hätte ich gesagt, dass der Hinweg sparsamer gewesen wäre, aber auf dem Hinweg ging es stark bergab und es war doch etwas mehr los als auf dem Rückweg heute morgen. Heute auf dem Rückweg war ich dank konstanter Geschwindigkeit trotz höherem Tempo sparsamer unterwegs (höhenbereinigt).

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    Damit man mal sieht wie wenig das alles vergleichbar ist und auf die Strecke, Vorwärmung etc ankommt. Das war bei -12C aber aus einer beheizten Garage.


    Der andere Graph bei -12C über Nacht draußen.


    Gleiches Auto nix geändert. Bisschen andere Strecke.

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    Zitat von i4fahrer

    Damit man mal sieht wie wenig das alles vergleichbar ist und auf die Strecke, Vorwärmung etc ankommt................

    Genau so ist es ,

    Ich bin heute bei 2°C aus der unbeheizten Garage gefahren in den Nachbarort und zurück gefahren (nur 22 km hin und zurück).


    - Verbrauchsdurchschnitt gesamt 23,4 kWh/100 km


    Für die gleiche Strecke Im Sommer bei ca. 25°C Außentemperatur, wenn keine Innen- oder Akkuheizung gebraucht wird und der Akku immer optimale Temperatur hat:


    - Verbrauchsdurchschnitt gesamt 18,4 kWh/100 km