Ich nutze die ladeoptimierte Route und schaue dann einfach während der Fahrt über den Stecker ab 30% was mir genehm ist. Sobald ich eine andere Station gewählt habe, die dem Navi erreichbar erscheint wird brav umgeplant und ich fahre ohnehin ungerne bis zum letzten Prozent, so dass das in der Praxis kein Problem ist. Und wenn das Navi schon bei 50% raus will, fahre ich einfach kommentarlos weiter.
Dass das Navi bei vier Stunden Fahrt mit einem sicheren Ladestopp diesen ungefähr in der Mitte plant ist sicherlich nicht optimal für die Ladegeschwindigkeit, ist aber auch nicht vollkommen unlogisch. Wir haben auch früher mit dem 320d auf der Fahrt Heidelberg - Dresden den Stopp ungefähr in der Mitte gemacht.
