Beiträge von Bert

  • Serviceintervall

    Dem kann ich nur voll und ganz zustimmen. Ich habe beim 1. Service, bei ca. 120.000 km auch um die 230 € bezahlt, da ich den Microfilter ebenfalls selbst getauscht habe. Der Austausch des Filters wurde im Servicelog nicht eingetragen, gilt also noch als zu erledigen.

    Ich würde auf keinen Fall ein Servicepaket kaufen - zu teuer.

  • 2 Jahre I4 edrive35 - 100.000 km Auswertungen

    Zitat von i4_DownUnder

    Bert

    wuerde mich interessieren wie sich der Akku im letzten Jahr so gemacht hat. In 2 Jahren 100000km abspulen ist ja schon ganz sportlich

    Ich bin inzwischen 136.000 km in 3 Jahren gefahren und kann noch keine Verminderung der Reichweite spüren.

    Laut meinen Auswertungen über die entnommene Energie bei Entladungen von mehr als 60% auf Langstreckentouren ergibt sich eine Reduktion von 1 kWh.

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    Laut CarDataArchiv hatte ich im November 25 einen Verlust von 1,4 % oder 0,9 kWh.


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    Aktuellere Daten vom CarDataArchiv habe ich nicht angefordert.


    Mit dieser Abnahme kann ich sehr gut leben.

  • Mikrofilter bei Inspektion

    Zitat von Karlnapp

    Wo gibt es TÜV für 63€?

    In meiner Region kostet das gleich ob TÜV, Dekra oder GTÜ um 130€.

    In Memmingen für 63,30 € um exakt zu sein. So ca. 130 hab ich für meinen Mercedes CLA d bezahlt.

    Wegen der nicht notwendigen Abgasuntersuchung ist es so günstig bei E-Autos.

  • Mikrofilter bei Inspektion

    Ähnliche Problematik wie mit dem Microfilter habe ich jetzt mit dem TÜV:

    Der BMW-Händler will was um die 200 € für die TÜV-Abnahme, wenn ich mich richtig erinnere. Ich müsste das Auto am Morgen bringen, mich von meiner Frau abholen lassen, am Nachmittag wieder zum Händler fahren lassen und das Auto abholen.

    Jetzt habe ich es direkt selber beim TÜV gemacht, war eine Sache von 15 Minuten und hat 63 € gekostet.

    Aber der Eintrag bleibt natürlich stehen, dass die Fahrzeuguntersuchung überfällig ist und es gibt vermutlich hier auch keine Lösung dies selber zu löschen, oder etwas doch?

    Und vermutlich habe ich nach dem eigenmächtigen Tausch des Microfilter ein zweites mal die Garantie versaut. Hoffentlich akzeptiert mich BMW dann überhaupt noch als Kunde und nimmt meine nächste Autobestellung auch entgegen? =O

    Oder ist meine Garantie nach 3 Jahren sowieso schon abgelaufen?

  • Mikrofilter bei Inspektion

    Zitat von CJ#22

    Ist auch egal, um welches Bauteil es sich handelt, sobald der Vorgeschriebene Serviceumfang nicht erfüllt und entsprechend elektronisch im BMW System eingepflegt wurde, gilt der Service als überzogen bzw. nicht erfolgt und damit gibt es dann Probleme mit der Garantie und Kulanz ist dann auch weg.


    BMW macht da keinen Unterschied ob bei einer Wartung der Mikrofilter oder eine Bremsscheibe nicht getauscht wurde.

    Dazu kommt, das wenn der Service einmal als überzogen im System steht, das ohne Sonderantrag (z.B. wenn ein Systemfehler vorliegt) nicht mehr abgeändert werden kann.

    Ich stelle mir gerade vor: der Akku oder der Motor ist während der Garantie kaputt gegangen. Jetzt sagt BMW, da gibts keine Garantie, weil du den Microfilter selber getauscht hast.

    Kann mir nicht vorstellen, dass das vor Gericht Bestand hat.

  • Der allgemeine Ladepreise Thread

    Zitat von NASA

    Die Karte sollte die Standorte Anzeigen.

    Quelle: https://www.deutschlandnetz.de/standorte


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    Okay, danke. Wenn man in der Karte als Standort "Stadt/Land" auswählt und in der Pulldownliste den Betreiber "Pfalzwerke AG" auswählt, dann findet man unter "In Betrieb" genau 12 Stationen in ganz Deutschland. In Betrieb und in Bau sind es 17 Stationen.

    Eine z.B. beim Beruflichen Schulzentrum in Göppingen, oder an der Stadthalle Rottweil, da zeigt die ChargePoint APP dann tatsächlich einen Preis von 30 Cent/kWh.

    Aber ob ich die nächste Zeit gerade dort vorbei komme???