Ist die Abfahrtszeit demnächst lädt er sofort, unabhängig vom Zeitfenster. Ich bemerke das manchmal wenn ich zufällig am Abend vor der fake Abfahrtszeit anstecke. Dann lädt er auch. Wie viele Stunden genau man Abstand haben muss weiß ich nicht.
Laden im Zeitfenster - Software tut nicht, was sie soll
-
-
Der i4 priorisiert immer den vollen Akku, wenn er die Wahl hat - macht ja erstmal auch Sinn. Denn worüber ärgert man sich mehr: dass man jetzt 5 kWh aus der Steckdose geladen hat oder dass man in Urlaub fahren möchte, aber der Akku ist bei 65%.
Reicht also das Zeitfenster nicht oder ist es schon zu knapp, dann ignoriert er das Zeitfenster und lädt trotzdem.
Die Kommunikation mit BMW könnt ihr euch dahingehend glaube ich sparen, das haben wir hier und in anderen Foren schon mehrfach durch. Ich hab selbst sogar schon ausführlich mit der CD-Hotline darüber gesprochen, passiert ist aber trotzdem nie was. Jeder andere Hersteller kriegt das besser hin, nur bei BMW muss man das so kombinieren und hat beim kleinsten Fehler einfach Pech. Bin tatsächlich gespannt, wie sie das bei der NK machen werden, ob sie es dafür überarbeiten. Ich selbst hab es einfach aufgegeben und steuere, wenn nötig, über das Handy.
-
....
Muss ich mal sehen ob ich da in der App irgendwo Feedback Richtung BMW schicken kann, vielleicht tut sich etwas wenn sich genug Nutzer beschweren.
wie oben bereits #phchecker17 schreibt, kann man die Feedbackfunktion in der App vergessen.
Schreib´ dort seit 3 Jahren dieses Thema rein, alles für die Fische.
auch mit Verweis auf diesen Abstimm-Link. (wo leider viel zu wenige mitmachen)
Ich hab´s auch aufgeben, zuerst hab ich monatlich das selbe geschrieben, jetzt alle paar Monate mal.
Bringt wohl erst bei 100.000 gleichen Beschwerden, odgl.
-
Also wenn die eingestellte Abfahrtszeit weit in der Zukunft liegt, fängt er pünktlich im Zeitfenster an.
Nach dem Einstecken lädt er kurz mal los vielleicht um die Ladeleistung zu checken.
Wenn man zielgenau fertig sein will, muss man irgendwie selber rechnen.
-
Wie auch schon hier geschrieben, ist mein i4 beim zeitgesteuerten laden meist 2 h vor Plan-Abfahrtszeit bereits auf dem zielladestand. Das ist insbesondere bei hohen ladeständen nicht optimal wg. Akku-degradation. Die BMW-Logik geht immer auf SOC Sicherheit, daher plane ich nun entsprechend eine plan-abfahrtszeit ca. 1,5 h nach der tatsächlichen Zeit. -> Akkugesundheit vor gesichertem SoC. Aber kann ja jeder machen, wie er will.
-
also wenn du dir wegen 2h Gedanken bezüglich Akku-Degradation machst, dann würde ich dir empfehlen,
kein E-Auto zu fahren,klar ist es nicht gesund, 1-2 Wochen auf 100% geladen zu sein,
wenn du aber einen halben Tag oder von mir aus 1 Tag auf 100% geladen bist, wird das nicht der Killer für den Akku sein,
drückst du das Gaspedal dann auch nie komplett durch, um die volle Leistung abzurufen,
bzw. auch nicht hart bremsen, damit nie die max. Rekuperation ansteht?
so hohe Stromspitzen schaden nämlich auch dem Akku enorm
-
Genau, fahre meist meinem alter entsprechend😉. SoH ist nach balancing bei 94 % bei 30.000 km und knapp 2 Jahren . Das finde ich nicht besonders gut. Daher gibts jetzt das care-paket soweit möglich.
