Also meiner zeigt ab und zu rote Ampeln an, aber stehen bleibt er deswegen nicht ... Vielleicht war ich auch nur nicht mutig genug, auf das Bremsen zu warten, aber dann hätte er schon eine Notbremsung machen müssen. (DAP habe ich)
Tesla darf mit FSD in den Niederlanden fahren
-
-
Er zeigt ja an ob er selbst stehen bleibt!
Wenn er die Ampel anzeigt mit einem „o.k.-Haken( ✔️) dann bleibt er selbst stehen, ansonsten steht dort „set“.
-
er bleibt nur dann automatisch stehen wenn 'Tempolimits automatisch übernehmen' aktiviert ist (und das Ampelbild hinreichen eindeutig ist). Dann ist das ganze noch Länderabhängig (in At geht's z.B nicht)
Anfahren kann man übrigens auch mit einem Druck auf die Set-Taste (nachdem die grüne Ampel erkannt wurde)
-
er bleibt nur dann automatisch stehen wenn 'Tempolimits automatisch übernehmen' aktiviert ist (und das Ampelbild hinreichen eindeutig ist). Dann ist das ganze noch Länderabhängig (in At geht's z.B nicht)
Anfahren kann man übrigens auch mit einem Druck auf die Set-Taste (nachdem die grüne Ampel erkannt wurde)
das heißt, wenn "Tempolimits automatisch übernehmen" gesetzt ist, übernimmt er dann auch automatisch die vorgeschriebene Geschwindigkeit ohne Bestätigung SET, nööööö, das will ich dann doch nicht, habe ich aber bisher auch nicht gewusst

-
das heißt, wenn "Tempolimits automatisch übernehmen" gesetzt ist, übernimmt er dann auch automatisch die vorgeschriebene Geschwindigkeit ohne Bestätigung SET
Und er fährt mit der richtigen Geschwindigkeit in das Tempolimit anstatt ab dem Schild zu reduzieren!
-
er bleibt nur dann automatisch stehen wenn 'Tempolimits automatisch übernehmen' aktiviert ist (und das Ampelbild hinreichen eindeutig ist). Dann ist das ganze noch Länderabhängig (in At geht's z.B nicht)
Anfahren kann man übrigens auch mit einem Druck auf die Set-Taste (nachdem die grüne Ampel erkannt wurde)
So habe ich das schon öfter hier gelesen. Hab ich alles so eingestellt, aber in 35tkm hat er nicht einmal automatisch angehalten und ist nicht einmal automatisch losgefahren. Vielleicht wurde die Funktion beim LCI wieder abgeschafft? 🤷🏼♂️
Alles andere funktioniert (anhalten/anfahren nach Bestätigung mit SET, automatische Übernahme der Tempolimits, automatisches Anhalten/Anfahren wenn noch jemand vor mir an der Ampel steht).
-
Und er fährt mit der richtigen Geschwindigkeit in das Tempolimit anstatt ab dem Schild zu reduzieren!
Also meiner bildet sich viele falsche Geschwindigkeitsbegrenzungen ein, dass mein Geldbörserl dafür nicht ausreicht. Und das nicht einmal immer gleich. Da sind wir leider noch meilenweit von automatisch zulassen entfernt
-
So habe ich das schon öfter hier gelesen. Hab ich alles so eingestellt, aber in 35tkm hat er nicht einmal automatisch angehalten und ist nicht einmal automatisch losgefahren. Vielleicht wurde die Funktion beim LCI wieder abgeschafft? 🤷🏼♂️
Alles andere funktioniert (anhalten/anfahren nach Bestätigung mit SET, automatische Übernahme der Tempolimits, automatisches Anhalten/Anfahren wenn noch jemand vor mir an der Ampel steht).
hast du die Ampelerkennung auch aktiv eingeschaltet,
da gibt es eine Option, die z.B. in Österreich deaktiviert wird, weil eben bei uns nicht erlaubt -
So habe ich das schon öfter hier gelesen. Hab ich alles so eingestellt, aber in 35tkm hat er nicht einmal automatisch angehalten und ist nicht einmal automatisch losgefahren.
Losfahren tut er auch nicht, er erinnert dich nur, wenn du grade wegschaust. Bei der Erkennung ist neben der automatischen Übernahme entscheidend, wie viele Ampeln bzw. Ampelsignale es gibt. Bei Anlagen mit mehreren verschiedenen Ampeln muss man immer bestätigen bevor er anhält. Nur wenn es nur eine rote Ampel gibt hält er automatisch an.
Da gibt es sogar ein offizielles Video von BMW darüber, dass ich irgendwo mal verlinkt habe, aber seither nicht mehr gefunden habe, da wird das genau erklärt. Alles rot = Hält an, Unterschiedliche Farben = schlägt vor.
Das funktioniert bei mir auch exakt so, ich kann eigentlich immer vorhersagen, ob ich bestätigen muss oder ob er sie selbst übernimmt.
Die Anhalteerinnerung ist separat von der Einstellung, die reagiert generell auf rote Ampel und Vorfahrtsschilder.