Tesla darf mit FSD in den Niederlanden fahren

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    Hallo,

    habe gerade auf mehreren Plattformen im Internet gelesen, dass die Niederlande als erstes EU Land Teslas FSD zulässt, ich hoffe, dass Deutschland nicht mal wieder das letzte Land , was sowas erlaubt.

    Ich mag den Tesla Elon gar nicht (bin den Tesla 3 von meinem Sohn sehr oft gefahren und habe mich dann für i4 M50 entschieden), aber was Tesla da auf die Beine stellt, ist echt beeindruckend, hoffentlich verschlafen die Deutschen (Hersteller und Regierung) den Trend des autonomen Fahrens (zumindest mit Fahrerbegleitung) nicht 🙉 :P .

    Aber ich denke, alle Hersteller arbeiten dran.

    Für mich ist immer noch das Selbstfahren schön, aber ich nutze fast alle Assistenten des i4 M50. Es ist ein Traum, wenn er hinter Jemanden hinterher fährt und dann auch nach den Stand selbstständig wieder anfährt.


    Mich nervt nur der ständig aktive Linienassistent mit Lenkradvibration <X Ich weiß, muss man jedes Mal beim Start abschalten, habe aber keinen Bock drauf.


    Teslas FSD in den Niederlanden zugelassen – nur in den Niederlanden
    Als erstes europäisches Land lassen die Niederlande Teslas FSD auf ihren Straßen zu. Allerdings nicht auf Basis einer EU-weiten Regelung.
    www.heise.de


    Erstmals Zulassung in EU-Land: Niederlande erlauben Nutzung von Tesla-Selbstfahrfunktion
    Die Niederlande erlauben als erstes Land in Europa den Fahrern von Tesla-Autos die Nutzung einer Selbstfahrfunktion. Doch es gibt Vorgaben und Auflagen.
    rp-online.de


    Tesla: Fahrassistenzsystem FSD erhält erstmals Zulassung in Europa
    In den USA können Autofahrer ihren Tesla schon seit einigen Jahren unterstützt vom Fahrassistenzsystem FSD lenken. Allerdings kam es dort auch immer wieder zu…
    www.manager-magazin.de

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    Solange man per Drivers Attention Kamera überwacht, das der Fahrer auch immer auf die Straße schaut geht das in Ordnung..


    Anderenfalls, sieht man ja in den USA was dann passiert.. da pennen die Leute im Fahrzeug oder lesen Zeitung..

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    Es ist nicht autonom und die Verantwortung bleibt beim Fahrer. Und solange "ich" auf die Technik aufpassen muss und mich nicht 100% darauf verlassen kann brauch ich es auch nicht. Die Tesla Fanboys sind dann stolz weil sie nur 1-2mal auf einer Fahrt eingreifen müssen, was eigentlich ein nogo ist. Die Robotaxis in den USA laufen im Gegensatz zu Waymo auch nur überwacht.

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    Zitat von icedearth

    Es ist nicht autonom und die Verantwortung bleibt beim Fahrer. Und solange "ich" auf die Technik aufpassen muss und mich nicht 100% darauf verlassen kann brauch ich es auch nicht. Die Tesla Fanboys sind dann stolz weil sie nur 1-2mal auf einer Fahrt eingreifen müssen, was eigentlich ein nogo ist. Die Robotaxis in den USA laufen im Gegensatz zu Waymo auch nur überwacht.

    Also ich finde das Fahren mit dem DAP (Level2, also teilautomatisiertes Fahren) mega entspannend und auch als relevanten Sicherheitsgewinn.
    Einfach die Hände aufs Lenkrad und sowohl die Spur, als auch das Tempo und Abstand dem i4 überlassen.....ist auf langer Fahrt mM nach wesentlich weniger ermüdent und somit sicherer. Wie das beim Tesla funktioniert weiß ich.....und interessiert mich auch nicht ;) .

    Aktueller Fuhrpark:

    BMW G26 i4 M50, BMW I15 i8 Roadster, BMW I01 i3s, MV Agusta F4, MV Agusta TR

    "Qualität besteht, wenn der Preis längst vergessen ist." (Zitat: Sir Henry Royce)

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    Auf der Autobahn benutzte ich auch DAP. Aber auf der Landstraße stresst es mich schon mehr wie es nutzt weil man dann überlegen muss mach er die Kurve oder nicht. Das Tesla FSD macht ja auch komplizierte Situationen in der Stadt und biegt ab, aber wenn dann ständig aufpassen muss das es keine Fehler macht bringt mir das gar nichts.

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    Meine Erfahrung mit dem „normalen“ Auto-Pilot von Tesla ist, dass er wesentlich schlechter ist als der DAP. Wahrscheinlich auch weil Tesla seit Jahren die Ressourcen in FSD steckt…


    FSD wird nochmal spannend, die Videos aus Amerika sind schon beeindruckend. Wenn das ausgerollt wird, mache ich mal eine Probefahrt (aktuell gibt’s ja nur Mitfahrten).

    i4 M50 Alpinweiß & Leder Tartufo - M Sportpaket Pro, DAP, Harman Kardon uvm.

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    Level 2 ...

    Solange Tesla da nicht höher geht, bringt es mir leider nichts. Erst wenn man Level 3 oder höher hat, liegt die Verantwortung beim Auto. Daher auch nicht besser als das was andere anbieten.

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    Geht mir auch so, aber wenn man so im Forum mitliest sind einige begeistert von den ganzen Assi Systemen wie per Blick automatisch überholen etc.. Mit dem FSD in NL geht halt schon einiges selbständig, auch in der Stadt.

    Ich selbst würde gerade auf der AB einschlafen, wenn ich nicht wenigstens noch selbst überholen würde. ACC ist mir genug. Voll autonom sieht es anders aus. Sitz zurück und pennen oder noch schnell arbeiten, wäre bei einem frühen Termin schon ein Traum. Alle Vorteile des ICE ohne die Nachteile.