Rekuperation

Zitat von BMWFan1108

In Summe komme ich schon auf meine 10 km einfach Strecke von zu Hause über Kita und Schule bis zum Büro. Da wir viele Ampeln haben und 30 Zonen auf der Tour, ist häufiges rekuperieren kein Problem. Würdet ihr sagen, dass eine Ladungsabnahme von etwa 10% pro Aufwärmvorgang Innen/Batterie realistisch ist bei -10 Grad oder liegen wir da eher bei 20-30%?

Was verstehst du unter Ladungsabnahme?

Der Mehrverbrauch bei tiefen Temperaturen um die - 10 Grad ist enorm. Da war ich bei Strecken um die 10 Km bei 22,9 kwh/100 km. Jetzt bei ca. 13 Grad komme ich auf ca. 14 kwh/100km. Alles Stadt/Land. Um die 0 Grad waren es ca. 19 kwh/ 100km.

Die Frage zielte daraufhin ab, wie der SoC abnimmt, wenn ich bei -10 Grad die Vorklimatisierung aktiviere. Reden wir beim Energieverbrauch von 10% (also so um die 8 kW pro Vorgang) oder eher 20-30% (sprich 16-24 kW) pro Konditionierung? Für mich ist das wichtig, da ich nicht zu Hause laden kann. Aber mit deinen Angaben kann ich schon was anfangen.

also bei mir braucht die Vorklimatisierung im Winter im Bereich von 1 - max. 2%,
stehe aber in einer Garage, die auch bei -10° Außentemperatur noch ca. +2 - 3° hat

Zitat von BMWFan1108

Die Frage zielte daraufhin ab, wie der SoC abnimmt, wenn ich bei -10 Grad die Vorklimatisierung aktiviere. Reden wir beim Energieverbrauch von 10% (also so um die 8 kW pro Vorgang) oder eher 20-30% (sprich 16-24 kW) pro Konditionierung? Für mich ist das wichtig, da ich nicht zu Hause laden kann. Aber mit deinen Angaben kann ich schon was anfangen.

Die Vorklimatisierung braucht ca. 1- max. 2% vom Akku, auch bei -10°C