War die Batterie sehr heiß und wurde dann kalt?
Beiträge von Odin
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Für eine Fahrt nach Ouddorp in den Niederlanden suche ich noch eine gute Ladelösung.
Als Heimlader bin ich leider nicht so vertraut mit dem Ladegelörch.
Aus meiner Sicht bietet sich Ionity an, über das Monatsabo gibt es 39ct pro kWh bzw. 42ct (glaube ich) und die Abdeckung ist auch einigermaßen.
Das Abo wollte ich über Renault Charge Pass für 4,99 pro Monat abschließen.
Mit dem Renault Charge Pass hatte ich das letzte Mal Pech - die Ladung mit der Karte hat nicht funktioniert - die Karte wurde nicht erkannt.
Vielleicht lag das am mir und ich hätte die Karte einen Tag vor der Nutzung aktivieren müssen.
Welche Tipps hat ihr für mit zum Laden in Holland bzw. zu Ionity und Renault?
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Irgendwie haben sich da falsche Links eingeschlichen.
Ich hab sie noch mal angepasst.
Die originalen Dachträger sind mir zu teuer.
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Schlagt mich nicht, aber ich möchte mit dem schicken i4 ein paar Baumaterialien transportieren.
Mangels Anhängerkupplung überlege ich, einen Dachträger zu kaufen.
Drei Exemplare konnte ich finden.
Habt ihr noch eine bessere Idee?
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Menabo Dachträger Grundträger für BMW 4er G26 Gran Coupe 2020-26 ABE SMenabo Dachträger Grundträger für BMW 4er G26 Gran Coupe 2020-26 ABE Stahl Grau | Kompatibilität: BMW 4 Gran Coupe (G26) Jahr: 2020 2021 2022 2023 2024 2025…omacshop.dehttps://www.ebay.de/itm/365891137019
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Ha, da lag ich mit Handschuhfach ziemlich richtig.
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Das ist der BMW SIM Card Reader.
Damit kann man mit einem Multi-SIM-Vertrag das Auto zum Telefon machen.
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Einfaches aktivieren ist nicht möglich, da kein LED verbaut ist sondern nur Blindleisten verbaut sind.
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Oft ist es ja nur die Sonnenbrille im Handschuhfach, die klappert.
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Aktuell ist die Software bei VW aber sehr gut.
Ach ja?
Mein Bruder fährt seit 6 Monaten einen Skoda Kodiaq, den zähle ich auch mit zu VW.Seit Beginn steigt das MMI immer wieder mal aus, Telefonie geht nicht, Bildschirm wird schwarz.
Seit 1 Woche fährt er einen Leihwagen, weil plötzlich ein Alarmton zu hören war, der nicht mehr wegging.
Warnlampen haben geblinkt und MMI hat sich verabschiedet.
Und das auf der Autobahn.
Nach 10 Minuten Abschließen war der Fehler weg und die Werkstatt tappt im dunkeln. Im Fehlerspeicher steht nichts.
Ich hab ja immer große Stücke auf Skoda gehalten - hatte mal einen Yeti.
Aber das waren noch andere Zeiten ohne überbordende Software.
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Also ich hätte das schon mal nachgerechnet.
Aber: Entscheidend ist, was hinten rauskommt..