BMW i4 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen

  • Das mit dem Verbrauch stimmt. Ich sehe es regelmäßig wenn ich zum Flughafen fahre. Hin zu bin ich eher lahm unterwegs, da eh nur Langweile am Gate auf mich wartet. Tempomat 150 als Kompromiss. Letztes mal ca. 24kwh Verbrauch. Zurück zu fahre ich wie früher meinen Verbrenner, 180 wo es geht, und komme meist einstellig an. Also ca. 30kwh Verbrauch. Hängt dann eh an der Wallbox, und der Strom kommt meist vom Dach/Speicher.


    Was das rechts überholen angeht - es ist nur gefährlich weil man nicht damit rechnet. Bei jedem Spurwechsel ist in den Spiegel zu schauen. Bin schon lange dafür es überall zu erlauben. Wir haben nicht mehr die 2000er, wo es noch alte Fahrzeuge ohne rechten Spiegel gab.

    Ich bin schon in den USA gefahren, da ist es erlaubt, und auch kein wirkliches Problem. Die haben zwar Tempolimits, aber gerade weil es teils so niedrig ist, halten sich viele nicht daran. Bin zB in Florida anfangs von den meisten überholt worden, da sich kaum einer an die jeweiligen Limits gehalten hat.

  • Was das rechts überholen angeht - es ist nur gefährlich weil man nicht damit rechnet. Bei jedem Spurwechsel ist in den Spiegel zu schauen. Bin schon lange dafür es überall zu erlauben. Wir haben nicht mehr die 2000er, wo es noch alte Fahrzeuge ohne rechten Spiegel gab.

    Ich bin schon in den USA gefahren, da ist es erlaubt, und auch kein wirkliches Problem. Die haben zwar Tempolimits, aber gerade weil es teils so niedrig ist, halten sich viele nicht daran. Bin zB in Florida anfangs von den meisten überholt worden, da sich kaum einer an die jeweiligen Limits gehalten hat.

    ...das klappt in den USA gerade weil es ein Tempolimit gibt. Natürlich hält sich da nicht jeder dran, so 10-20 Meilen darüber ist üblich.

    In Deutschland wird das nicht funktionieren, bei Geschwindigkeiten von 80-280 km/h auf meist zweispurigen Autobahnen sind einfach die Geschwindigkeitsunterschiede zu groß.

  • Wie gesagt, bin da gefahren. Manche sind mit 50 mph herumgekrochen, manche mit 90 "gerast" :) . Also schon ein großer Unterschied. Aber nehmen wir es mal als Argument, dann wüsste ich nicht wo der Unterschied zu links sein soll. Ist nur Gewohnheit. In meiner Stadt hat eine der Autobahnauffahrten eine lange kombinierte Beschleunigungsspur und Verzögerungsstreifen, da gleich danach noch eine Abfahrt kommt. Dort darf man rechts überholen, man muss nicht hinter LKW mit 80 her kriechen. Gab noch nie einen Unfall. Evtl. könnte man ja ein Limit setzen mit wie viel mehr man überholen darf. Sagen wir max. 50kmh zB.

  • ...das klappt in den USA gerade weil es ein Tempolimit gibt. Natürlich hält sich da nicht jeder dran, so 10-20 Meilen darüber ist üblich.

    In Deutschland wird das nicht funktionieren, bei Geschwindigkeiten von 80-280 km/h auf meist zweispurigen Autobahnen sind einfach die Geschwindigkeitsunterschiede zu groß.

    in the USA gilt "keep your lane" und bei uns das rechts fahr Gebot. Würden sich die Leute daran halten, funktioniert beides ..