BMW i4 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen

Geht mir auch so. Der i4 ist ja schon echt alltagstauglich und gleichzeitig kommt gerade nochmal ein richtiger Technologiesprung mit NK und den neuen Mercedes-Modellen. Ich bin der Meinung, wer jetzt noch einen Verbrenner in der Preisklasse kauft, hat noch kein E-Auto getestet.

Und „untenrum“ kommen jetzt auch langsam einige Modelle. Da muss man halt etwas Abstriche auf der Langstrecke machen - aber früher mit dem Käfer oder 50 PS Corsa 800km in Urlaub zu fahren war auch nicht geil. Hat man mit 18 trotzdem gemacht. Jetzt hat man viel mehr Komfort, aber steht dafür ein paar Mal an der Ladesäule - damit wird man in der Lebenssituation auch leben können.

Sehe ich auch so. Der 25k id.Polo ab Juli zB ist sicher nicht schlechter als sein Verbrenner Pendant(1.0 TSi mit 80PS), schneller, und sieht in seinem lustigen Gelb auch nett aus. Sobald man etwas Ausstattung will, ist man beim Verbrenner Polo über 30k Liste, wie auch für den Stromer. Bleiben noch die drei Fälle wo jemand mit einem Polo jeden Monat nach Kroatien fahren will... Das dürfte mit 37er Akku recht entspannt sein

Am Freitag bei etwa 16 Grad von Bielefeld nach Hamburg gefahren. 252 km, 3h42min, 68,3 km/h Schnitt mit 18,0 kWh/100 km (87 % bis 24 %). Sonntag zurück nach Gütersloh bei wieder 16 Grad. 281 km, 3h33min, 81,9 km/h Schnitt bei 22,2 kWh/100 km (100 % bis 16 %). In beide Richtungen reichlich Stau, aber wo frei und erlaubt war immer Topspeed 190 km/h gefahren, wobei der Anteil zurück deutlich höher war. eDrive40 mit 17 Zoll Aero und ohne M-Gedöns, also die effizienteste Variante (laut WLTP-Angabe). Damit bin ich sehr zufrieden.