BMW i4 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen

Zitat von Genesis92

Im Sportmodus immer dann, wenn er nicht das "grüne" Symbol bei der Akkutemperatur zeigt. Also immer dann, wenn er entweder kälter oder wärmer als im grünen Bereich ist.

Ansich ist das schon eher nervig teilweise, wenn er den Akku heizt, obwohl man den Sportmodus nur drin hat, weil man auf der AB lieber die härtere Federung/Lenkung an hat, was im Comfort ja nicht einstellbar ist. Andererseits kann man genau das ausnutzen und bewusst 10-15 Minuten vor einem Ladestopp auf Sport schalten, damit man im Menü die Vorkonditionierung nicht suchen muss, wenn man ohne Navi fährt.

Kann man die Heizung auch wieder ausschalten (also wenn man aus dem Sportmode rausgeht, bspw. in Comfort), hört die Karre dann sofort auf zu heizen, weisst Du das ?

Zitat von MI450

Kann man die Heizung auch wieder ausschalten (also wenn man aus dem Sportmode rausgeht, bspw. in Comfort), hört die Karre dann sofort auf zu heizen, weisst Du das ?

Jup, sobald man in Comfort zurückgeht, geht die Heizung auch mit aus.

Okay, das ist interessant. Gibt es denn zu dieser Funktion irgendwie eine Beschreibung offiziell von BMW? Hatte das jetzt nicht gefunden.

Zitat von Genesis92

Im Sportmodus immer dann, wenn er nicht das "grüne" Symbol bei der Akkutemperatur zeigt. Also immer dann, wenn er entweder kälter oder wärmer als im grünen Bereich ist.

Ansich ist das schon eher nervig teilweise, wenn er den Akku heizt, obwohl man den Sportmodus nur drin hat, weil man auf der AB lieber die härtere Federung/Lenkung an hat, was im Comfort ja nicht einstellbar ist. Andererseits kann man genau das ausnutzen und bewusst 10-15 Minuten vor einem Ladestopp auf Sport schalten, damit man im Menü die Vorkonditionierung nicht suchen muss, wenn man ohne Navi fährt.

du kannst ja den Individuell Modus konfigurieren, so kannst du z.B. selbst im Eco Pro Individuell die Lenkung und Federung auf Sport stellen

Zitat von k_floi

du kannst ja den Individuell Modus konfigurieren, so kannst du z.B. selbst im Eco Pro Individuell die Lenkung und Federung auf Sport stellen

Hätte halt den Nachteil, dass dann der Eco-Modus an wäre und damit dann paar andere Dinge anders. Im Grunde fehlt einfach nur die Option für einen Comfort Individual Modus, für Sport und Eco gibt's die ja schließlich.

was ist genau der Nachteil beim Eco-Modus?

im Individual kannst du den eigentlich so konfigurieren wie du willst und dann ist es mehr ein Comfort Individual

Ich habe den Eindruck, dass die Fahrpedalkennlinie im Eco-Modus noch etwas „gemütlicher“ ist als im Comfort-Modus. Allerdings mag ich das sogar und fahre fast nur im Eco Pro Individual (alles auf Standard, nur die Lenkung auf Sport). Außerdem mag ich den „Diamant“ im HUD