hier scheiden sich die Geister und ist 50/50,
die einen sind begeistert davon und die anderen, so wie auch ich, sehen sich eher nach den herkömmlichen fix montierten Sprühdüsen, die direkt auf die Scheibe sprühen,
weil gerade bei etwas eingetrocknetem Schmutz sehe ich erhebliche Nachteile und brauche gefühlt 3x soviel Scheibenflüssigkeit, weil man die eben nicht direkt auf die Scheibe sprühen und kurz einwirken lassen kann, bevor man wischt
Also ich als Motorrad- und exzessiver Radfahrer bin von der Scheibenwischwasch-Lösung des i4 begeistert.
Kein Sprühnebel am Visier von einem Vorausfahrenden, der das absichtlich, oder auch unabsichtlich auslöst.
Leider fahr ich selten selbst hinter mir im i4 her 
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weil gerade bei etwas eingetrocknetem Schmutz sehe ich erhebliche Nachteile und brauche gefühlt 3x soviel Scheibenflüssigkeit, weil man die eben nicht direkt auf die Scheibe sprühen und kurz einwirken lassen kann, bevor man wischt
also bei mir spritzen die Düsen definitiv alle auf die Scheibe und der Wischer schiebt dann bei der Aufwärtsbewegung das Wasser als eine Art Welle vor sich her.
Hält man den rechten Hebel am Lenkrad dauerhaft gezogen, dosiert er immer kurz vor der Aufwärtsbewegung, bricht bei der Abwärtsbewegung die Wasserdosierung wieder kurz ab und startet dann neu mit Wasserdosierung kurz vor der nächsten Aufwärtsbewegung.
Danke für das Bild.
Genau so hielte ich es auch für sinnvoll, ist bei aber überhaupt nicht der Fall.
Wasser geht direkt auf den Wischergummi und wird von dort dann weggeschoben.
kann man sicherlich mit einer Stecknadel einstellen, oder?
kann man sicherlich mit einer Stecknadel einstellen, oder?
Ja, ich hab es maximal nach oben eingestellt.
Die original Wischerblätter von BMW (Teilenummer kenne ich leider nicht aber hier der Link auf der BMW Seite https://www.bmw.de/de/shop/ls/dp/physical-goods/902170 und die Dinger sind auch noch sau teuer ). Die Dinger haben bei mir immer Geräusche (rubbeln vor allem bei der Zurückbewegung der Wischerarme) gemacht, auch wenn die Scheibe nass oder feucht war.
Ich habe mir jetzt ein Paar Bosch A605S Aerotwin gekauft (im Netz für ca. 25 € zu haben), die wischen absolut geräuschlos und ohne Streifen.
Danke das du mich erinnert hast, bevor ich wieder im Winter wahnsinnig werde.
Bei mir die fangen auch an mehr Geräusche zu machen.
Die Geräusche sind aber eher ein Feature als Bug - war beim Mercedes auch so - Also irgend wer will das so.
Und der sitzt jetzt an seinem Schreibtisch und freut sich ein zweites Loch in der Arsch,
weil unzählige Autofahrer wegen der Wischergeräusche genervt sind. 
Danke für das Bild.
Genau so hielte ich es auch für sinnvoll, ist bei aber überhaupt nicht der Fall.
Wasser geht direkt auf den Wischergummi und wird von dort dann weggeschoben.
Hier mal, wie das bei mir aussieht:
Dave Rico k_floi
besten Dank an euch. Dafür ist ein Forum da. Ich hatte mich auch schon geärgert über das neue Spritzsystem, weil das hinten und vorne nicht funktionierte. Bei mir waren alle fünf Düsen so eingestellt, daß sie auf den Wischergummi gestellt waren. In der Tat das ist Nonsens. Nun habe ich die 5 Düsen so eingestellt, daß im Stand der Strahl in etwa 5-10cm Abstand auf die Scheibe trifft. Stellt man das in der Ruhestellung weiter reichend ein, dann spritzen einige Düsen gleich ganz über die Frontscheibe hinaus bei Bewegung. Ist auch nicht Ziel führend.
Und was soll ich sagen nun wischen die Dinger als gäbe es kein Morgen. Nun finde ich das neue System mit fünf Düsen in den Wischern deutlich besser als das alte System wo die Düsen irgendwo vor den Wischern montiert waren wie Anno dazumal. Coole und vor allem saubere Sache nun.
Nochmals danke an euch. Ich schätze solche Inputs. Kaum macht man´s richtig scho geht´s.
Wie bringe ich die Wischer denn in die "Wechselposition?
Also so das sie oben stehen bleiben.
