Zumindest gefühlt ist der Sitz auch minimal versetzt zum Lenkrad. Hat jemand ähnliche Erfahrungen?
Ich empfehle hier Probesitzen im E89 (Z4 mit Klappverdeck).
Da ist das Lenkrad nicht nur aus der Mitte raus sondern steht auch im Winkel.
Aber tausende Z4-Fahrer scheint es nicht zu stören 
Ich empfehle hier Probesitzen im E89 (Z4 mit Klappverdeck).
Da ist das Lenkrad nicht nur aus der Mitte raus sondern steht auch im Winkel.
Aber tausende Z4-Fahrer scheint es nicht zu stören
So schaut es aus 😎. Fahre seit 16 Jahren Z4 E89 (2010-2015 Z4 sDrive 30i / 2015-aktuell Z4 sDrive 35is) und es hat mich noch nie interessiert oder gestört 😂🤷♂️
Nachtrag zu meinem obigen Post ( gehört allerdings nicht direkt hier her):
Obwohl die Sitze im i4 noch die gleichen sind wie in meinen früheren BMW’s (natürlich damals noch ohne die vielen Verstellmotörchen) passt das jetzt nicht mehr so angegossen wie früher, die Sitzfläche lässt sich nicht mehr weit genug nach hinten kippen (wegen Akku im Unterboden?) damit die Oberschenkel aufliegen. Zumindest gefühlt ist der Sitz auch minimal versetzt zum Lenkrad. Hat jemand ähnliche Erfahrungen?
Ich komme vom BMW 320d Touring E91, der hatte elektrisch verstellbare Sportsitze. Die Sitze vom i4 sind gut, aber die Lordosenstütze und auch die Lehnenbreitenverstellung sind kein Vergleich von denen im E91. Die Lehnenbreitenverstellung war dort eher ein Schraubstock, beim i4 wirds halt bisschen enger... Bei der Lordosenstütze ist es ähnlich.
@Sting:Optisch sehen die Sitze doch identisch aus zu früheren Modellen?
Was soll da im Innenleben so anders sein? Abgesehen halt von den vielen elektrischen Helferlein.
Optisch sind die bestenfalls ähnlich, aber nicht identisch. Die Sitze im i4 sind eine ganz andere Generation als die im E91 (Baujahr 2010). Mit den Generationen sind die Verstellmöglichkeiten schlechter geworden. Die Lehnenbreitenverstellung ist kaum der Rede wert.
Ok, Du hast wohl recht. Ich bin ja nicht direkt vom 130i auf den i4 umgestiegen, sondern das ist schon einige Jährchen her. Es bleibt aber die Erkenntnis: es ist nicht mehr das gleiche Sitzgefühl!
Aber wollen wir diesen thread nicht weiter kapern, deshalb weiter mit Euern ehemaligen Autos……😊👍🙋♂️
Als jemand der in seinem Leben bisher, sagen wir, weniger auffällige Autos gefahren ist, es ist schon auffällig wie viele Blicke das Auto auf sich zieht. Daran muss man sich erstmal gewöhnen...Mein Highlight war als gestern ein kleiner junge auf seinem Mini Fahrrad mit offenen Augen und Mund vorbeigefahren ist, das hat mir schon ein Lächeln ins Gesicht gezaubert 
Hallo Zusammen
gefahren habe ich bisher Audi, aktuell habe ich noch einen getunten Audi TTS Roadster, dann habe ich jetzt lange den X3 meines Lebensgefährten gefahren und wir haben noch einen Corsa B. Jetzt eben den i4 M50.
Als jemand der in seinem Leben bisher, sagen wir, weniger auffällige Autos gefahren ist, es ist schon auffällig wie viele Blicke das Auto auf sich zieht. Daran muss man sich erstmal gewöhnen...Mein Highlight war als gestern ein kleiner junge auf seinem Mini Fahrrad mit offenen Augen und Mund vorbeigefahren ist, das hat mir schon ein Lächeln ins Gesicht gezaubert
das ist bei mir leider umgekehrt. Meine Garage liegt an einem viel begangen Schulweg. Bei meinem (verkauften) Boxster ( und das war ein zuletzt 15 Jahre alter, ohne Tieferlegung oder Klappenauspuffgedöns) erhielt ich regelmässig hochgereckte Daumen der Grundschüler.
…im Umkehrschluss zeigt das aber leider, dass die E-Mobiliät immer noch nicht in den Köpfen angekommen ist. Die Kinder haben ihr Wissen ja vermutlich von Ihren Vätern übernommen.
Hallo in die Runde,
bis zum 20.06.2026 habe ich eine Giulietta gefahren, insgesamt 12 Jahre lang. Ein tolles und sehr schönes Auto, das mir nie Probleme bereitet hat. Der i4 ist natürlich eine ganz andere Kategorie, mehrere Regale höher. Ich hoffe er steht der Giulietta in Sachen Zuverlässigkeit in nichts nach.
