Hallo Grille,
danke für den Hinweis, ich hatte bisher nur bei Leebmann geschaut, der hat die Goodyear Reifen nicht auf Lager, aber mit der Artikelnummer von BMW konnte ich nun andere Shops finden.
Muss mir noch überlegen ob ich die beim Händler bestelle und montieren lasse, oder ob ich mir die online hole und kurzerhand selbst drauf schraube. Geht das überhaupt mit den Radsensoren? Die hatte ich bei meinem letzten Fahrzeug (E91) noch nicht.
die Sensoren musst eh im Auto koppeln, das ist kein Problem,
den einzigen Vorteil, den du bei einem BMW-Händler hättest, ist, dass du dann nicht die Reifendimension manuell einstellen musst
die Sensoren musst eh im Auto koppeln, das ist kein Problem,
Dafür müssen sie aber aufgeweckt und vereinfacht gesagt in den "Pairing Modus" geschaltet werden, gerade bei eingelagerten Kompletträdern, werden die oft inaktiv ausgeliefert. Hat man dafür nicht das passende Gerät kann man im Auto klicken wie man möchte da passiert nix.
Sollte man im Vorfeld klären, alternativ drauf machen danach zum Reifenhändler fahren und für nen 5er in die Kaffeekasse machen die einem das, dauert ja nur 2-3 Minuten einmal ums Auto gehen und die Dinger aufwecken.
Moin,
ich bin verwirrt hinsichtlich Winterreifen auf den i4 M60 als 19 Zoller, die dann auch für die 225km/h zugelassen sind. Ich wollte eigentlich die Michelin Alpin 5. Vorne 245/40 R19 98 V und hinten 255/40 R19 100 V. Das müsste ja in der Theorie passen. Achslast vorne sind 1270 und Achslast hinten 1550kg. Das heißt vorne brauch ich Lastindex 93 und hinten 99. Bei Werksraeder24 steht aber, die seien nicht passend für den i4 M50 und i4 M60: https://www.werksraeder24.de/w…-speiche-wr240027400.html
Wenn ich dann aber schaue was es sonst so gibt mit höheren Werten, bleiben ja eigentlich nur noch die Goodyear UltraGrip Performance+ als einzige Markenreifen die dann 98W und 100W in der Größe haben übrig.
Kann mir jemand sagen, ob ich bei den Michelin etwas übersehe oder ist der Hinweis bei Werksraeder24 falsch?
BG
Ara
W-Index ist beim i4 M60 nicht wegen der reinen Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h erforderlich, dafür würde V mit nominell 240 km/h zunächst reichen.
Der Knackpunkt ist die Traglast: Bei V-Reifen wird oberhalb von 210 km/h die zulässige Tragfähigkeit reduziert. Bei 240 km/h stehen z. B. nur noch 91 % der angegebenen Tragfähigkeit zur Verfügung. Beim schweren i4 kann dadurch die erforderliche Tragfähigkeit bei der zulässigen Höchstgeschwindigkeit nicht mehr ausreichen.
Ein W-Reifen hat diesen Traglastabschlag in diesem Geschwindigkeitsbereich noch nicht, deshalb ist hier trotz „nur“ 225 km/h Vmax der W-Index erforderlich.
Musste auch W aufziehen…
