Active Geschwindigkeitsregelung im Angebot

Zitat von netcatsgi

Also ich habe es ein paar Tage getestet und ich muss sagen ich bin enttäuscht.

1. Der kleinste Abstand auf der Autobahn ist so zu groß, dass dort ein LKW passen würde. Hier, im Raum Stuttgart ist der Verkehr so dicht und so dynamisch, dass das Auto ständig bremsen und beschleunigen muss. Die Leute hinter mir sind sichtbar genervt weil das Auto alles verzögert macht.

2. Wenn jemand vor mir auf der Landstraße ungleichmäßig fährt, spühre ich auch ständiges leichtes Beschleunigen und Abbremsen. Da wird man schon fast seekrank.

3. Wenn Tempomat aus ist und man rollt auf eine T-Kreuzung im D-Reku Modus zu, bremst das Auto von alleine leicht ab was das Ganze angenehmer macht. Wenn Tempomat an ist macht es das nicht und versucht mit voller Geschwindigkeit um die Kurve. Das Verhalten verstehe ich nicht. Öffensichtlich weiß das Auto was kommt, wieso bremst es dann nicht?

4. Die einzige Situation wo es gut funktioniert: Auf der Autoban hinter einem LKW und nur dann wenn LKW selbst mit Tempomat fährt.

Zu 1. wäre anzumerken, dass der kleinste Abstand ca. 1 Sekunde ist, was ja per se auf der Autobahn und überall anders auch (außer in einer 30er Zone) zu wenig Sicherheitsabstand wäre .

Das mit dem verzögerten Anfahren kann ich unterschreiben, je nach Situation gebe ich selbst einfach etwas Strom, um das zu überbrücken.

2. kann ich so nicht bestätigen, falls es nicht zu ruckartig ist, was die vor mir fahrende Person macht, geht das meist sehr sanft von statten.

3. siehst du das Kurvensymbol vor der Kurve mit Tempomat? Normalerweise zeigt er damit an, dass eine scharfe Kurve kommt und wird dementsprechend langsamer.

Hast du die adaptive Reku aktiviert?

4. ich stelle mir auf der AB gerne die Ansicht am Tacho ein, dass ich den Abstand und die Autos in der Umgebung sehe (weiß gerade nicht, wie die heißt). Da kann ich dann besser einschätzen, wann ich die Spur wechseln soll um das Abbremsen zu vermeiden, wenn ich auf das vordere Fahrzeug auffahre.

Ja der Assi ist nicht perfekt, aber ich möchte ihn nach kurzer Eingewöhnungsphase nicht mehr missen.

Interessant, dass der Geschmack so unterschiedlich ist. Allerdings muss ich zugeben, dass ich noch nie einen i4 ohne DAP gefahren bin, ich weiß nicht ob neben der Spurführung eventuell noch andere Features fehlen bzw. die Abstimmung anders ist.

Zitat von netcatsgi

1. Der kleinste Abstand auf der Autobahn ist so zu groß, dass dort ein LKW passen würde. Hier, im Raum Stuttgart ist der Verkehr so dicht und so dynamisch, dass das Auto ständig bremsen und beschleunigen muss. Die Leute hinter mir sind sichtbar genervt weil das Auto alles verzögert macht.

Da kannst Du mal sehen. Würdest Du wenigstens den kleinsten Abstand einhalten, dann würdest Du wieder lernen was der RICHTIGE Abstand ist. Denn alles wengier als dieser kleinste Abstand ist zu dicht auffahren egal was die Welt um Dich herum macht. Ich bin auch im Raum Stuttgart unterwegs und habe überhaupt keine Probleme damit und ich fahre in der zweiten Stufe des Abstandstempomat.

Ich bin auch im Stuttgarter Raum unterwegs und habe meinen i4 am Mittwoch bei meinem Vertragshändler abgeholt und auf der ersten kurzen Fahrt einiges ausprobiert. Am Donnerstag war ich zur Rushhour auf der Neuen Weinsteige und bin dann quer durch Stuttgart nach Cannstatt und über die B10 zurück auf die Fildern gefahren. Das DAP hat alle Situationen klasse gemeistert! Ich bin einfach nur begeistert! Und falls es mal nicht so agiert wie ich normalerweise fahren würde, schalte ich es einfach situationsweise aus.

Das ist auf jeden Fall mein erster Eindruck.

ich kann mir auch vorstellen, dass sich Fahrzeuge mit DAP etwas feinfühliger sind, da sie mehrere Sensoren zur Verfügung haben

Zitat von netcatsgi

Du hast Recht. Der Abstand, was Assi einhält ist gut. Schade nur, dass sich gefühlt niemand mehr daran hält den vorgeschriebenen Abstand einzuhalten und die Lücke ständig als eine Einladung zum reinfahren verstanden oder zum rechts überholen wird.

Du darfst nicht so nahe auffahren, dass niemand mehr rein kann. Spurwechseln muss möglich bleiben (was natürlich nicht bedeutet, dass man links reinziehen kann und den nachfolgenden Verkehr ausbremst..). Da scheint es recht viele Leute zu geben, die meinen, sie müssten so nahe auffahren, dass niemand mehr rein kann. Echt krass, das ist einfach nur super gefährlich. Zu wenig Abstand ist Unfallursache #1.

Wenn der Spurwechsel nach links nicht mehr möglich ist, dann bleiben die Leute halt links und gehen nicht auf die rechte Spur, weil der Spurwechsel so stressig ist. Das Ergebnis sieht man immer öfter, linke Spur voll, rechts leer.

Zitat von netcatsgi

Du hast Recht. Der Abstand, was Assi einhält ist gut. Schade nur, dass sich gefühlt niemand mehr daran hält den vorgeschriebenen Abstand einzuhalten und die Lücke ständig als eine Einladung zum reinfahren verstanden oder zum rechts überholen wird.

Das ist korrekt und das geht mir genauso. Die lieben Mitverkehrsteilnehmer nehmen meinen RICHTIGEN Abstand immer wieder als Einladung wahr in denselbigen rein zu fahren. Aber diese Tatsache entbindet einen selbst nicht den korrekten Abstand einzuhalten. Anfangs hat mich das auch aufgeregt, aber schlußendlich ist man dann ein Auto weiter hinter hinten. What shall´s? In der Zwischenzeit habe ich mich dran gewöhnt und es passiert auch immer weniger.

Man gewöhnt sich an den DAP und lernt mit der Zeit "wieder" was der korrekte Abstand ist und fährt somit selbst sicherer und auch für andere. Ich bin über 30 Jahre im Aussendienst mit gut 1,5 Millionen gefahrenen Kilometern auf der BAB unterwegs und auch ich selbst kann mich nicht davon frei sprechen im Laufe der Zeit den korrekten Abstand einfach vergessen zu haben.

Kein Abstand zu halten ist eine schlechte Angewohnheit, die man bekämpfen kann. Mal abgesehen von den absoluten Betongehirnen. Ich meine seit Anfang der 10er Jahre fahre ich den Radar basierenden Tempomat und habe so den korrekten Abstand wieder verinnerlicht. Heute halte ich den auch ohne DAP wieder ein. Das ist eine Gewohnheit und ich bin keine Sekunde langsamer am Ziel.