(Sehr) langsam laden über AC

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    Hallo Zusammen


    Hat jemand Erfahrung damit, den i4 mittels Ladeziegel langsam zu laden, als z.B. mit 6A? Der Grund für die Frage: wir werden eine Woche etwas abgelegen wohnen. Das Auto brauchen wir in der Zeit nicht, aber es muss irgendwie geladen werden für die Rückreise. Ladesäulen hat es weit und breit nicht.


    Wie ist die Effizienz, wenn so langsam geladen wird? Benötigt die Elektronik auch beim Laden 500-1000W?

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    Die Effizienz wird umso geringer, je langsamer du lädst. Aber funktionieren tut es schon. 1000W Standby-Verbrauch ist zu hoch gegriffen, rechne mal grob 500W bzw. bei 6A einphasig würde ich 1KW Ladeleistung ansetzen, d.h. von 10-80% = 56h Ladezeit. Wenn das Auto ein paar Tage steht und der Strom nicht zu teuer ist, kann man das schon machen.

    i4 M50 Alpinweiß & Leder Tartufo - M Sportpaket Pro, DAP, Harman Kardon uvm.

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    Danke für die schnelle Antwort. Wie hoch ist denn der Verlust? Bei 6A wären es theoretisch 1'380 Watt Ladeleistung. Wenn da 500W Verlust anfallen, dann ist das mehr als 1/3. Die Zeit spielt keine Rolle, aber fühlt sich nach Verschwendung an.

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    Ja. Ist so.

    Die Elektronik verbraucht grundsätzlich immer das Gleiche. Egal wie schnell du lädst.

    Bei 1,3kW dürften um die 800W im Akku landen.

    Seit 08/24: BMW i4 M50 LCI — seit 03/24: BMW G01 X3 M40d LCI

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    Lade derzeit einen Volvo regelmäßig über den BMW Ladeziegel mit Drosselung auf 10A bei Dreiphasigen 16A CEE Anschluss, funktioniert ohne Probleme, Ladeleistung reicht völlig aus, hatte vorgestern auch den i4 daran und musste leider gerade Festellen das die Ladung nicht in der App auffindbar ist, Volvo hat hierzu leider keine Statistiken in der App oder im Auto.


    Gelegentlich lade ich öffentlich an AC Stationen mit Drosselung auf 6A da sind es ca 4kw/h die stunde die reingehen.

    i4 eDrive 40 seit 04/26

    Laternenparker

    Zuvor:

    Volvo XC40 Recharge 02/26 - 04/26

    VW Touran 2.0TDI Bj. 2018 - 02/26