damit meinte ich:
wenn es z.B. einen i3 M50 mit 500 PS und einen iM3 mit 700 PS gibt,
wie hoch wäre die Nachfrage nach einem i3 M60 mit 600 PS,
bzw. wer würde dann keinen i3 M50 oder iM3 kaufen, sondern etwas anderes
oder umgekehrt,
gibt es einen i3 Mxx mit 500 oder von mir aus 550 PS wird der ebenso gekauft,
als wie wenn der 630 PS hätte
und so ehrlich müsst ihr sein, wie oben schon angesprochen,
Deutschland ist nicht der Hauptmarkt,
und es gibt viele Ländern, wo die Besteuerung nach Leistung und/oder Gewicht eine Rolle spielt,
dann ist halt die Nachfrage nach mehr Leistung nicht immer gegeben
beim nächsten wird es vermutlich deswegen irgendwas in dem Bereich i5 ev. touring (zwecks der Ausstattung), aber dann eher e40 oder e40 xdrive,
weil mir einfach der Aufpreis auf einen M50/M60 und die dann höhere Steuer und Kaskoversicherung die Mehrleistung nicht wert ist
wären nach aktuellen i5 touring 636 € vs. 970 €, damit ich dann statt 340 PS 601 PS habe und bei der Kasko musst du bei uns vermutlich ca. 50 % mehr bezahlen, wenn der BLP dann statt irgendwo ca. 80-85k dann 110k beträgt,
muss dann in Summe sagen, 20-30k mehr bei der Anschaffung (beim i4 waren es keine 10k zwischen e40 und M50 und das war mir die Mehrleistung und der Allrad wert), ca. 300 € mehr Steuern und ca. 1k mehr Vollkasko-Versicherung, ca. 10-20 % mehr Verbrauch, ergibt einen Aufpreis, der für die Mehrleistung nicht mehr rechtfertig, da man speziell in Österreich auch mit den 340 PS sehr gut auskommt,
für den Spaß habe ich eh was anderes,
da investiere ich lieber noch in einen 2. Oldtimer, der zumindest wertstabil ist 
Oder meine gute alte Fireblade früher, was war das gefühlt für eine Rakete am Anfang. Am ende hätte ich auch gefühlt einarmig mit nem Kaffee beschleunigen können 