HUD Anzeige und Fahrerinfo Display - i4 vs i5

Zitat von AgentMax

In der Stadt interessiert es ihn auch nicht.

Eben.

Zitat von Michel4

99%? Na ja, hier gibt es ja einige die sogar in der Stadt damit herumfahren wo es nun mal ständig sowas gibt auf den zentralen mehrspurigen Straßen. Dazu die Be-/Entschleunigungsstreifen, Staus usw. Du hattest halt die Verkehrsregeln erwähnt, was klingt als wäre rechts überholen prinzipiell ein Problem.

Das System rafft schon, dass es bei niedrigeren Geschwindigkeiten im Regelfall rechts überholen kann. Macht es sowohl im Stau, wie auch in der Stadt.
Und auf Beschleunigungsstreifen kommt das System sowieso an seine Grenzen.

Und ja, außerhalb geschlossener Ortschaften ist rechts überholen im Regelfall ein Problem und nicht erlaubt. Zumindest in Deutschland.

ich verstehe die Diskussion nicht,
wenn man es nicht will, kann man es ganz einfach deaktivieren

Zitat von schirrmi23

Dich hat negativ überrascht, dass sich die Fahrassistenz automatisch an die Verkehrsregeln hält? Ok.

Kann man übrigens mit der Option „rechts überholen vermeiden“ auch deaktivieren.

Wenn sich die Verkehrsregeln nicht geändert haben, dann ist rechts überholen auf der BAB verboten. Verstehe deshalb Deinen Kommentar nicht.

Trotzdem danke für den Hinweis! Dass man das Rechtsüberholen abschalten kann, war mir beim mehrmaligen durchklicken der diversen Optionen im Abstandstempomat wohl durchgerutscht. Muss ich mal in der Anleitung suchen, wenn es im Assistenzmenü so gut versteckt ist.

Wie heißt die Funktion? Markengerechtes Überholen?

Edit: die Funktion kann bei BMW nur aktiviert werden, wenn man die Ausstattung „Lenk- und Spurführungsassistent“ gekauft hat.

IMG_1153.jpg

Zitat von ev-driver

Wenn sich die Verkehrsregeln nicht geändert haben, dann ist rechts überholen auf der BAB verboten. Verstehe deshalb Deinen Kommentar nicht.

Genau deshalb habe ich es doch geschrieben.

Ich finde es ja gut, dass das System diesen Fall berücksichtigt.

Zitat von ev-driver

Wenn sich die Verkehrsregeln nicht geändert haben, dann ist rechts überholen auf der BAB verboten. Verstehe deshalb Deinen Kommentar nicht.

Dann wolltest du eventuell „positiv Überrascht“ anstatt „negativ Überrascht“ schreiben? Denn aktuell ergibt es keinen Sinn

Der i4 hat mich negativ überrascht, nachdem der ältere Enyaq sich an die Verkehrsregeln hält, der neuere i4 (okay, ältere Basis) aber nicht.

Hat aber glaube ich jeder verstanden und jetzt wird’s Wortklauberei.

Ich glaub es handelt sich um unterschiedliche Systeme.

Der BMW hält sich per Default mit DAP ans Verbot rechts zu überholen, kann man aber deaktivieren.

Hat man nur ACC kann er sich nicht dranhalten, weil er nur auf den Vordermann schaut.

Beim Skoda hattest du vermutlich den Lenkassistenten mit an Bord. Der hält sich dran, lässt sich aber nicht deaktivieren. Könnte das der Grund für den Unterschied sein?

Zitat von ev-driver

Der i4 hat mich negativ überrascht, nachdem der ältere Enyaq sich an die Verkehrsregeln hält, der neuere i4 (okay, ältere Basis) aber nicht.

Hat aber glaube ich jeder verstanden und jetzt wird’s Wortklauberei.

Verstehe es immer noch nicht.

Wo hält sich der i4 denn nicht dran?

Zitat von ev-driver

Der i4 hat mich negativ überrascht, nachdem der ältere Enyaq sich an die Verkehrsregeln hält, der neuere i4 (okay, ältere Basis) aber nicht.

Nein. Eben nicht. Denn der i4 hält sich ja dran so lange man es nicht abschaltet.

Daher war vom Posting und Folgeposting zumindest mir nicht klar worauf du hinaus willst.

Zitat von ev-driver

Bei gesetztem ACC überholt er nicht rechts.

Das hat mich beim i4 echt negativ überrascht.

Vermutlich sollte die Aussage sein "Bei gesetztem ACC überholt er rechts."?