BMW i4 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen

Ohne hinterer Bordwand wäre der Verbrauch noch niedriger - weniger Luftverwirbelung im Anhänger.
Wenn ich meinen leer hinterherziehe und ohne Bordwand fahre, dann ist der Verbrauch ident wie ohne Anhänger.

Zitat von Fred2

Ohne hinterer Bordwand wäre der Verbrauch noch niedriger - weniger Luftverwirbelung im Anhänger.
Wenn ich meinen leer hinterherziehe und ohne Bordwand fahre, dann ist der Verbrauch ident wie ohne Anhänger.

Laut #Elektrotrucker nicht. Der hatte erst auch die hintere Bordwand einmal abgebaut beim Anhänger und dachte es wäre besser. Scheinbar sind die Luftverwirbelungen dann noch größer wenn die hintere Bordwand weg ist.

Wenn du es getestet hast. Identisch kann ich mir nicht ganz vorstellen, da der Rollwiderstand und das Gewicht doch was ausmacht. Der Verbrauch reagiert sehr empfindlich auf alles was Widerstand erzeugt

Gestern die Strecke von Friedrichshafen (Messe) nach Wien gefahren. Ich muss sagen, insgesamt eine ziemlich angenehme Reise. 🙂

In Deutschland größtenteils mit 130–135 km/h unterwegs. Trotz freier Autobahn sind erstaunlich wenige Fahrzeuge deutlich schneller gefahren. Bei erlaubten 120 km/h bin ich laut Tacho etwa 125 km/h gefahren.

Ab der österreichischen Grenze dann entspannt mit den erlaubten 130 km/h weiter bis nach Wien. Verbrauch und Fahrkomfort waren wirklich in Ordnung. Insgesamt eine sehr angenehme Langstreckenfahrt.

Heute meine erstere längere Fahrt mit dem E-Hobel aus dem Pott in die bayerische Hauptstadt gewagt.

Sind die Werte gut? Ist meine erste längere Fahrt. Zwei Erwachsene, zwei Kinder und Kofferraum voll. Außentemperaturen schwankten zwischen 8 und 16 Grad.

Hi,

sieht für mich super aus

Guter Verbrauch