Ladeplanung mit OS 8.5

Bei mir passt es perfekt. Allerdings sollte man die Parameter SoC bei Ankunft an der Ladesäule und SoC bei Ankunft am Ziel den eigenen Wünschen anpassen. Mit diesen Funktionen und den Filtermöglichkeiten ist es deutlicher besser als die Ladeplanung im Tesla, den ich zuvor hatte.

Im Grunde funktioniert die Ladeplanung mit OS 8.5 und der myBMW App sehr gut. Mich stört nur insbesondere die zu optimistische Reichweite. Wenn du sehr gemütlich fährst haut das auch immer gut hin.

Bei mir plant er ständig um, weil die Mindestreichweite zur nächsten Ladestation unterschritten wird. Dann passt das ggf. mit dem Vorkonditionieren nicht mehr so gut.

Was mir fehlt wäre da noch ein weiterer Filter. Entweder ein wählbarer Parameter der in die Ladeplanung einfliesst. Z.b. Schnell oder Langsam Fahrer Sodass die Reichweite einfach runter gerechnet wird.
Oder eine weitere Option wie z.b. geplanter Mindest SoC bei Ankunft Ladestation & SoC Level bei dem die Ladeplanung geändert werden soll.

Also z.b das er bei der Planung 20% annimmt, aber erst wenn es sich auf unter 10% bei Ankunft verringern würde, umplant.

Witzig, bei mir passt die Reichweite eigentlich immer zu dem was er ausrechnet vielleicht maximal 2-3% Unterschied. Ich fahre immer mit ladeoptimierter Route und Ankunft am Charger auf 5%.

Ich schaffe das nur bei 130 auf der Autobahn. Bei 160-180km/h verliere ich auf > 150km Strecke mindestens 15% vom ursprünglich errechneten Ankunfts SoC.

Hm, also selbst bei 200 Tempomat hat er nach 5min den richtigen Wert ausgerechnet.

Zitat von i4fahrer

Hm, also selbst bei 200 Tempomat hat er nach 5min den richtigen Wert ausgerechnet.

Nein, er geht dann immer noch nicht davon aus, dass du mit 200 km/h auch die nächste halbe Stunde weiter fährst. Der Ankunfts SoC geht stetig weiter runter.

Ich fahre sehr häufig eine Autobahnstrecke von ca. 200 km. Wenn ich los fahre komme ich laut Planung meist mit ca. 42-47% am Ziel an. Das geht dann immer weiter runter je länger ich 180 fahre, er geht nie davon aus, dass die du Geschwindigkeit jetzt weiter so hoch belässt. Am Ende komme ich meist mit nur 5-15% SoC an (je nach Verkehr).

So lange der Durchschnittsverbrauch relativ konstant bleibt, rechnet er bei mir immer richtig. Klar wenn ich mit 19kWh/100km anfange und dann mit 31kWh/100km weiter fahre stimmt es nicht mehr. Aber wenn von vornherein der Durchschnitt relativ konstant ist passt es gut, so war es aber auch bei jedem Verbrenner den ich hatte.

Ich stelle wie gesagt immer 5% SoC für den nächsten Charger ein und das "schlimmste" was mal war waren 2% SoC. Also ziemlich genau für meine Ansprüche. Und da war ich mit zwischen 180-200 nach Merklingen unterwegs von München.

Zitat von ITler

Was mir fehlt wäre da noch ein weiterer Filter. Entweder ein wählbarer Parameter der in die Ladeplanung einfliesst. Z.b. Schnell oder Langsam Fahrer Sodass die Reichweite einfach runter gerechnet wird.

Sofern du der Datensammelei durch BMW zugestimmt hast wäre nicht mal das nötig, da die Daten in deinem Fahrprofil ja vorliegen.

Stimmt, wäre schön wenn die Daten dann auch wenigstens für einen selbst auch nützlich sind.