Bisher musste BMW nicht nur informieren, sondern eine Zustimmung zur Vertragsänderung einholen, dabei gehen dann schon mal Verträge verloren.
Jetzt müssen sie nur noch informieren (oder auch nicht) und keine Zustimmung zur Vertragsänderung mehr einholen.
Also das ist wirklich alles intransparent. Diesmal zwar zu meinem Vorteil aber trotzdem.
Ich bin ja jetzt auf Flex, an meiner Stammladesäule bei meiner Arbeitsstelle müsste ich jetzt laut App 69 Cent/kWh zahlen.
Interessanterweise bekomme ich jetzt Einzelabrechnungen, was ich vorher nicht hatte, ok das ist eine Transparenzsteigerung, aber laut der, habe ich "nur" 59 Cent/kWh bezahlt.
Ja wat denn nu?
Die Preise wären heiß 
Also ich nutze jetzt die App: https://www.mydealz.de/deals/m…hne-registrierung-2625459
man muss aufpassen, dass die Ladesäule zum Zeitpunkt geöffnet hat (bei manchen Discountern ist nur zu Ladenöffnungszeiten die Ladestation angeschaltet).
Hatte jetzt mehrmals in Olching damit geladen - da muss ich mich nicht mit einem Vertrag irgendwo knebeln lassen...
Die Preise wären heiß
Die Preise sind nur zu ertragen, weil ich einen Mobility Booster günstig geschossen habe. Wenn der ausgelaufen ist, Lade ich möglichst nur noch Zuhause.
Ich bezog mich auf Cent/kWh. Sind € wenn du es so schreibst
achso, ja. Immerhin habe ich kWh richtig hinbekommen! 
Wenn es überall so wäre, zu den Preisen, dann wären Verbrenner in ein paar Jahren von ganz alleine Geschichte, ohne jeglichen weiteren Zwang oder Förderungen....
BMW Charging ist für mich außerhalb des Gratiszeitraums ziemlich uninteressant.
Die letzte günstige Typ2 Säule um die Ecke wurde Anfang des Monats von 40 auf 63 Ct/kWh erhöht. Diese Roaming Abzocke ist unmöglich und schadet der E-Mobilität.
Mir wurde ein Ladevorgang schon mit 63 Ct berechnet, obwohl in der App noch 40 Ct standen. Einen Tag später stand dann in der App der neue Preis.
Und auch an der Autobahn mit Ionity wo BMW beteiligt ist, würde ich den günstigsten Abopreis von 39 Ct/kWh erwarten.
