Leck am Wärmetauscherventil

Ah genau unser Händler meinte übrigens wir sollen das Auto sofort vorbei bringen und wenn das nicht geht dann so bald als möglich und so wenig wie möglich fahren, immerhin die nehmen das Thema ernst

Nicht nur buchhalterisch, sondern auch so. Ich kann komplett kostenlos auf der Arbeit laden, wenn ich jetzt aber 10 Wochen auf Verbrenner umsteigen müsste, würde mich das halt tatsächlich um die 500€ an Sprit kosten. Das ist schon echt ne schöne Scheiße.

Zum Glück bin ich bisher nicht betroffen, denn wenn ich es wäre, wüsste ich nicht, was ich machen würde. Mir tun echt alle leid, die davon betroffen sind. Ich hoffe, dass die die Ersatzteile ranschaffen, damit es endlich weiter geht.

Zitat von phchecker17

Zum Glück bin ich bisher nicht betroffen, denn wenn ich es wäre, wüsste ich nicht, was ich machen würde. Mir tun echt alle leid, die davon betroffen sind. Ich hoffe, dass die die Ersatzteile ranschaffen, damit es endlich weiter geht.

Das wird sicher dauern.. wenn in den USA alle möglichen Autos auch betroffen sind werden das ne ganze Menge teile sein die verbaut werden müssen und wenn jeder Händler schreit kann das lange dauern

Drücke die Daumen das du Glück hast, weil deiner fällt ja auch in den Zeitraum der potentiell betroffenen Fahrzeuge , bin mal gespannt ob da noch ein offizieller Rückruf aller Fahrzeuge zur Kontrolle kommen wird bzw. zum Tausch

Ja das mit den Kosten ist halt so ein Thema.. da wird auch BMW sicher nicht für aufkommen für den Sprit leider, blöde Geschichte das alles.. der Kollege bekommt dann die normalen Geschäftsfahrten bezahlt aber alles was privat läuft muss er halt selbst bezahlen sonst über PV daheim.. er freut sich auch nicht so dolle

Ja, fällt komplett rein. Bisher war es aber auch nie kalt genug, weil das Auto nachts immer in der TG steht. Werde auch versuchen, das beizubehalten.

Ich gehe schwer davon aus, dass es einen Rückruf geben muss, ist ja wohl nur eine Frage der Zeit, bis das Problem auftritt, so wie es aktuell aussieht.

Ich schaue ehrlich gesagt einfach gar nicht mehr, wenn ich es nicht so oder so sehe oder ganz klar merke. Habe einmal geschaut, als du damals meintest, ich solle mal schauen, und da war nichts. Am Besten will ich es einfach nicht wissen, bis es das Ersatzteil oder einen ordentlichen Ersatzwagen gibt

Zitat von i4fahrer

Kann mir doch keiner ernsthaft sagen, dass ein leckendes Kühlkreissystem kein Problem ist.

Solange es nur bißerl schwitzt, halb so schlimm.
Erst, wenn es zu wenig ist, um die Bauteile zu kühlen. Bei einem Verbrenner kritischer. Bei einem Elektrowagen, bei den Temperaturen derzeit, wohl halb so schlimm und wenn, gibt es Sensoren, so dass sich das Auto schon melden wird.
Sollte es wirklich Folgeschäden geben, dann läuft das auch auf Garantie.
Seh ich relativ entspannt und auf alle Fälle fahr ich das Auto derzeit lieber weiter, bis das Teil wirklich hier ist und dann für eine Tag zur Werkstatt.

Zitat von Nic79

Ich lese da raus: Da es sowieso eine lange Lieferzeit für das Ersatzteil gibt, wechseln wir erst die, die wirklich nicht mehr weiterfahren können und arbeiten damit die wichtigsten zuerst ab. Halte ich auch für eine logische Vorgehensweise.

Genau so.

Meine Eltern sind mit ihrem Born ca. 1,5 Monate mit leerem Kühlmittel gefahren. Klimaanlage hat nicht funktioniert, Akkukühlung natürlich auch nicht. War tatsächlich im Sommer und echt ätzend.

Dank der fehlenden Klimaanlage sind sie aber auch nie weiter gefahren und haben schnellgeladen, das wäre so das, auf das ich wenn möglich in dem Fall - zumindest im Sommer - verzichten würde. Jetzt im Winter ist das auch kein Problem.

Die ersten BEVs hatten alle keine Akkuklimatisierung und viele von denen fahren heute noch durch die Gegend.