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    Von der BMW-Seite:

    DAS KANN DER ADAPTIVE LED-SCHEINWERFER.

    LEDs leuchten jede Straße gleichmäßig aus. Die Breite und Reichweite des Lichtes werden der Umgebung angepasst. Entgegenkommende oder vorausfahrende Fahrzeuge werden durch eine Kamera erkannt und im Lichtkegel ausgespart. Sie können bei nicht ausreichender Sicht dauerhaft mit Fernlicht fahren und sparen sich manuelles Auf- und Abblenden.

    in jeder Situation das richtige Licht an der richtigen Stelle

    beim Abbiegen und in Kurven passt sich der Scheinwerfer an

    in Kreisverkehren schafft ein breiterer Lichtkegel mehr Übersicht

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    Zitat von Hahnenkamm

    Ich lese das immerwieder. Es gibt kein Matrixlicht für den I4. Es handelt sich lediglich um ein adaptives Licht, das den Kurvenbereich besser ausleuchtet.

    Das funktioniert auch sehr gut. Sonst gibt es aber nur die Abblendautomatik.

    Doch, hat er. Schau mal hier:

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    Zitat von Hahnenkamm

    Ich lese das immerwieder. Es gibt kein Matrixlicht für den I4. Es handelt sich lediglich um ein adaptives Licht, das den Kurvenbereich besser ausleuchtet.

    Das funktioniert auch sehr gut. Sonst gibt es aber nur die Abblendautomatik.

    Ah, gut zu wissen, dann fehlt es mir noch umso weniger. Den Fernlichtassistenten kann ich für schlanke 180 Euro im connected Drive Store dazu kaufen, konfigurieren ging allerdings aufgrund von Paketabhängikeiten zum adaptiven Scheinwerfer nicht. Muss man auch nicht verstehen.