Richtig. War bei Leasing. Da ist es dabei, man muss dann aber wieder einen BMW leasen.
Danke, das beruhigt mich. 😅
Beiträge von Rouven84
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Musst auch beachten, die GAP bei BMW zieht nur, wenn du dann wieder einen BMW holst.
Wie kommst du darauf?
Dazu steht zumindest nichts in meinem Vertrag.
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Bei der Teilfinanzierung muss man wiederum auch mal gegen rechnen, zu welchem Kurs man die Anzahlung hätte anlegen können.
Für mich persönlich war es ein no-brainer bei 1% die Kiste voll zu finanzieren. Aber kommt natürlich auf die individuelle Situation an.
Gibt zig Varianten. Und jede kann die Richtige sein. 👍
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Ich hab’s genau so gemacht über BMW. Trotz leichter Mehrkosten durch die GAP, war die Finanzierung dann unterm Strich günstiger durch den niedrigeren Zins.
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Was meinst Du mit "NK" i4 und mit 22kW?
Mir ist nicht bekannt dass der i4 einen 22kW Lader hat.
Was bedeutet "NK"?
Es geht um die Neue Klasse, also die nächste Generation.
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Ist ja letztlich auch egal wie man die Systeme „austrickst“. Es ist einfach nicht der Sinn damit „hands-free“ zu fahren. Das ist ein Fahrersssistenzsystem, kein L4 autonomes fahren…
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Vielleicht sagt die App mein Verbrauch wäre im Juni höher gewesen als 100% aller anderen M60 Fahrer
Fairerweise: ich bin fast alles früh morgens oder nachts gefahren, im "normalen" BAB-Verkehr sieht das natürlich anders aus und liegt dann so bei 20-25kWh. Die kurzen Strecken ohne BAB liegen eher bei 15-20kWh, haben bei mir aber nur einen kleinen Anteil.
BMW 330xd G20 (2021)
5 Jahre, 133k km: 7,87l
Mehr Details im Spritmonitor: https://www.spritmonitor.de/de…ht/1254610.html?cdetail=1
Na das klingt doch human. Dann kann ich mich auf meinen M60 ja mehr als freuen.
Fahre täglich eher Kurzstrecke und ab und an mal längere Strecken. Von daher kann man da auch höhere Verbräuche mal verkraften.
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3.098k km im Juni fast ausschließlich auf Langstrecke (immer irgendwo zwischen Köln, Hamburg, Berlin & Leipzig) bei 33,7kWh.
Ich kann demnach bestätigen, was jeder weiß: bügelt man mit dem i4 durch die Landschaft als wärs ein Verbrenner ist der Fahrspaß zwar gegeben, allerdings teils recht kurz. 197km in 1h 37 auf fast durchgehend offener Strecke von 100 auf 6% (Hamburg bis Dammer Berge). Wenn man unterwegs nur auf 80% lädt entsprechend weniger.
Hatte ich mir genau so vorgestellt, nur den dabei aufkommende Raststättenkaffeekonsum muss ich noch optimieren.
Endlich mal ein ehrlicher Verbrauch für den M60. Anders hätte ich’s nicht erwartet.
Ob dann die verbleibende Reichweite „zu wenig“ ist oder nicht, liegt natürlich am eigenen Fahrprofil.
Spaß kostet, aber hey: man lebt nur einmal 😉
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Sarkasmus ein.
naja, wer weis wie viele schwarze Schafe wohl ohne grünen Strom rumfahren, das könnte schon sehr den Akku verkorken. Reinigung ist immer gut, mind. 1x jählich, damit der Akku länger hält.
Sarkasmus aus.
Gut zu wissen. Lädst du den Akku dann eher mit Strom aus Windkraft oder Solarenergie durch? Hab gehört bei Windkraft können die Elektronen raus geföhnt werden. 😜
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Ich habe das Thema bei uns im Haus ja auch gerade durch. Obwohl es derzeit ein Förderprogramm für Ladeinfrastruktur in Mehrfamilienhäusern gibt, konnte ich keinen der Miteigentümer dazu bewegen mitzuziehen.
Jetzt wird es vermutlich darauf hinauslaufen, dass nur ich eine Wallbox installiere.
Interessantes Thema.
Hatte das auch vor ein paar Jahren über unsere Eigentümerversammlung eingetütet, alles geplant inkl. Lastmanagement im 27 Parteienhaus. Mit dem Plan dass sich jeder hinterher dran hängen kann wenn er denn will. Alternativ hätte ich mir auch selbst dann eine Wallbox installiert.
War aber nicht nötigt. Trotz einiger Kritiker und Aussagen wie „ich werde nie ein Elektroauto fahren“, ging der Antrag durch, jeder hat seine 600-800€ gezahlt und alles war vorbereitet.
Über die letzten Jahre sind es dann mehr Elektroautos geworden. Mittlerweile 6-7.. witzigerweise auch von denjenigen die „nie Elektroauto fahren“ werden. 😉
