Hallo in die Runde,
ich darf auch demnächst meinen M60 in Empfang nehmen und bin schon sehr gespannt.
Frage an die Abholer der letzten Monate, bevor ich damit meinen Händler nerve:
Gibt es die BMW Charging Card inkl. Tarif Active gratis für 1 Jahr eigentlich gerade noch mit dazu?
Laut deren Seite soll die Aktion bis 30.Juni Gültigkeit haben, habe hier aber schon anderes gelesen...
Links das neue Logo (51145A7A678), soll wohl laut diversen öffentlichen Meldungen demnächst auf allen Modellen angebracht werden, unabhängig vom Antriebsstrang. Der ix3 NK macht da den Anfang.
Ja, die hatten auch eine blaue Einfassung, so auch das Logo auf dem Pralltopf.
Fraglich, ob der i4 dann noch das re-designte Logo bekommt oder noch die Restbestände als Auslaufmodell verwerten darf.
Wie sieht es eigentlich mit den Radnabendeckeln aus, sind da dann auch die "normalen" drin?
Könnte mir vorstellen, dass die M-Perfomance Design Clips passen könnten, die gibt's in rot und schwarz: 34306884799
Vielleicht kann das hier jemand bestätigen.
Irgendwie mag ich keinen echten Sinn am 22kWac Laden sehen. Zu Haus hat man Zeit, außerdem lädt man den Wagen nur extrem selten von 0% auf 100% auf, vom Dach eines normalen EFH kommt auch kaum soviel Überschuß, daß es eine 22er Box braucht. Und selbst wenn man mal von 10% auf 80% lädt braucht das nicht die ganze Nacht. Und auf Tour lädt doch kaum jemand ernsthaft AC, da verwendet man DC Laden. Aber gut ich mache das so und es könnte andere Nutzer geben, die das anders handhaben. Nur habe ich bisher keinen gefunden, der das so handhabt. Selbst am Supermarkt sind überwiegend DC Lader installiert. Mich würd einteressieren in welchem USE Case man eine 22er Ladung braucht ausser es ist in freier Wildbahn kein DC Lader greifbar?
Ich z.B. hätte die Option direkt mitbestellt, wenn es den i4 mit 22-kW-AC-Lader gäbe. Hintergrund ist, dass ich aktuell ausschließlich am Bürostandort laden kann, jedoch häufig v.a. im näheren Umkreis geschäftlich unterwegs bin. In derselben Standzeit könnte ich so die doppelte Energiemenge nachladen – insbesondere mit Blick auf die übliche Blockiergebühr nach vier Stunden an öffentlichen AC-Ladesäulen. Zudem sind HPC-Lader im urbanen Umfeld deutlich seltener anzutreffen und befinden sich eher an infrastrukturell relevanten Standorten oder entlang von Autobahnen.
Ja, sehr interessant auch im Konfigurator beim i4 die normalen, z.B. der i5 hingegen noch mit den blauen abgebildet.
Soll mir auch recht sein, muss ich sie schon nicht tauschen im Juli.
Ja, so habe ich das bisher auch verstanden. Mich wundert eben nur das neue (noch nicht zugelassene) i4M60 bei mehreren Händlern keine blauen Embleme haben.
Ist die Modellbezeichnung hinten links eigentlich auch blau umrandet ?
Nur das Inlay vom "i", übrigens auch beim komplett schwarzen OEM Part 51145A63542.
Hallo,
die sind grundsätzlich ab Werk immer blau umrandet, auch beim M60 - um Bauzeitraum 2022 gab es das 50-Jahre M Logo als SA zu bestellen.
Viele tauschen die Embleme/Deckel dann gegen Varianten wie das 50‑Jahre‑M‑Emblem oder gegen die Ausführung des Verbrenner-Pendants.
Hi,
erstmal Glückwunsch zum i4, schaut jetzt schon stark aus – hatte mir auch lange die Merino-Sitze in Elfenbein überlegt, bin dann aber doch bei den schwarzen geblieben.
Bist du bis jetzt denn zufrieden mit den Sitzen? Mein Händler hatte leider keine Merino zum Probesitzen und ich muss noch auf meinen i4 warten.
Meine gelesen zu haben, dass Eibach das Kit für AC Schnitzer herstellt, ABE liest sich auch fast gleich.
