Ladeplanung mit OS 8.0

Die Ladeplanung in der App ist ein „könnte so“. Aber selbst bei 8.5 berechnet das Auto die Ladestops immer selbst und nimmt nicht die aus der App.

Schau Dir die Planung in der App an. Nimm die Ladestopps als Favorit auf!

Im Auto kannst Du dann mit "meine Ziele" aus den Favoriten den Ladestopp als Zwischenziel hinzufügen.

Bei der Anlage des Favoriten empfehle ich Dir den Namen so anzupassen, dass dadurch die Fahrtrichtung klar hervor geht.

HTH

🤘

Zitat von AgentMax

Die Ladeplanung in der App ist ein „könnte so“. Aber selbst bei 8.5 berechnet das Auto die Ladestops immer selbst und nimmt nicht die aus der App.

Das stimmt nicht, wenn man die Ladeanbieter festlegt nimmt er auch nur die mit 8.5.

Hab ich ja auch nicht anders behauptet.

Die Ladeplanung ist beim i4 mit OS8 leider wirklich bescheiden im Vergleich zu OS8.5.

Wie schon geschrieben werden die Ladepunkte nicht aus der App übernommen (auch bei OS8.5 nicht). Das ist wohl auch ein Feature, weil nur das Auto schlussendlich weiß, wie die tatsächlichen Bedingungen sind. Aus dem Grund plant das Auto dann entsprechend selbst. Ohne die gute Ladeplanung im Auto bist du da leider der Gekniffene.

Ich weiß nicht, ob OS8 Multi-Stopp-Routen unterstützt, dann könntest du die gefundenen Lader in der App als festes Zwischenziel hinzufügen und als Gesamtroute ans Auto übergeben, da übernimmt er dann auch die Ladestationen. Ist aber gut möglich, dass das auch nur mit OS8.5 geht.

Sonst bleibt dir bei der BMW-Ladeplanung nur der Weg, die Lader einzeln ans Auto zu senden oder als Favoriten zu speichern. Letzteres mache ich tatsächlich auch mit OS8.5, weil die Ladeplanung eben nur das Laden berücksichtigt, und nicht alles drum herum, wie die Gastronomie, Toilettenverfügbarkeit, etc. Wenn ich einen guten Ladepark finde, dann speichere ich mir den als Favoriten und kann ihn dann so schnell hinzufügen, wenn ich das nächste Mal dort unterwegs bin. So hab ich auf meinen üblichen Routen eigentlich relativ feste Ladestopps, weil man ja doch meistens ungefähr gleich weit kommt.

Es gibt aber auch noch die Möglichkeit, auf die interne Ladeplanung zu verzichten und stattdessen auf ABRP per CarPlay/AndroidAuto zu wechseln. Da gibt es Wege das Auto direkt zu verbinden (OBD oder API) um den Live-Akkustand zu haben. Kostentechnisch ist das sogar etwas günstiger als Connected Drive Services, die man ja hauptsächlich für die Routenplanung braucht. Der reine App-Zugriff für Klimatisierung, Entriegeln, usw. geht auch ohne CD-Services. Und featuretechnisch kann ABRP (abetterrouteplanner.com) deutlich mehr als die BMW-Planung, da dort auch Kosten und Priorisierung sowie Gastro etc. berücksichtigt werden können, um eine ideale Route zu berechnen.

Ansonsten kann ich nur sagen: lass dir den i4 nicht davon versauen! Auch mit OS8 ist der i4 ein geiles Auto, auch wenn die Software nicht optimal ist. Ich freue mich auch nach über 2 Jahren noch jedes Mal, wenn ich mich ins Auto setze. Such dir den besten Workaround für dich und erfreu dich am Rest. Vergiss nicht, dass dich diese Einschränkung ja beim Kauf auch einiges an Geld gegenüber eines neueren i4s mit OS8.5 gespart hat.

Ich fahr am Wochenende von Stuttgart aus nach Ostfriesland und zurück und freu mich auf die Fahrt, weil in letzter Zeit kaum längere Strecken anfielen.

Dabei werde ich die Ladeplanung kaum nutzen, weil ich mir wie auf jeder Fahrt zuvor eh einen festen Ladepunkt aussuche, an dem ich gut essen kann, der i4 füllt dann nur noch die Lücken. Dafür kann man ja auch mit OS8 schon Ladestationen auf der Route suchen und manuell hinzufügen, ganz ohne Ladeplanung.

Hierzu noch ein Hinweis: Die Entfernung beim manuellen Hinzufügen von Ladestopps aus der Liste ist immer Luftlinie, d.h. du erreichst einen Lader in 200km nicht mit 200km Restreichweite, weil die Fahrstrecke wahrscheinlich ca. 230-240km sind. Bei 200km Restreichweite also irgendwo zwischen 150-170 km nach guten Ladern suchen.