Hallo,
Ich kann morgen meinen neuen (2 Jahre alten) M50 abholen (mein erstes E-Auto) und habe 300 km Überführungsfahrt vor mir.
Muss ich, ausser dem Warmlaufen lassen des Motors😉😁, etwas beachten?
🙋♂️
Die ersten 10.000km
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300km sollten mit (hoffentlich) vollem Akku ja locker machbar sein. Solltest du mit Dauergrinsen den Punch zu oft geniessen, solltest du dir vorab Gedanken über Lademöglichkeiten unterwegs machen. Da wird es dann im Tarifdschungel interessant, da hilft es enorm, sich vorab über Ladeanbieter/Preise entlang der Strecke zu informieren.
Für die 1. Fahrt wäre es mir wahrscheinlich relativ egal was ein kurzes nachladen zum erreichen des Ziels kostet, aber auch nur dann.
Und schön mit einem großen Kamm die Elektronen vor Fahrtantritt in eine Richtung bürsten, erhöht die Reichweite signifikant🙈🤪
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Warmlaufen ist schonmal super, und ab und bei Shell V-Power Strom tanken. Die haben einfach die besseren Ionen. Und natürlich die Meme Sammlung umstellen. 😊 Von:
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Auf:
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Ich denke, die 300 km werde ich nicht schaffen, ich will ja hier nicht gleich den Minimalverbrauch eines M50 unterbieten😁.
Ladekarte samt App habe ich natürlich schon und auch schon geschaut wo in etwa ich laden muss/kann.
Sorgen macht mir eher das Wetter, es wird wohl regnen und die Aquaplaning Qualitäten will ich nicht gleich austesten.🤔
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und alle 10.000 km nach Frankreich fahren und den Accu mit Atomstrom so richtig voll machen
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ja, weil bei dem Kohle-Strom aus Deutschland verkokt er sonst
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Ich denke, die 300 km werde ich nicht schaffen, ich will ja hier nicht gleich den Minimalverbrauch eines M50 unterbieten😁.
Ladekarte samt App habe ich natürlich schon und auch schon geschaut wo in etwa ich laden muss/kann.
Sorgen macht mir eher das Wetter, es wird wohl regnen und die Aquaplaning Qualitäten will ich nicht gleich austesten.🤔
Die 300km wirst Du ohne Nachzuladen locker schaffen - ich habe meinen damals einjährigen M50 im September mit der 20" Sportbereifung von München über 400km überstellt und hatte zu Hause noch 60km Restreichweite.....
Aquaplaning tritt beim M50 bei dem hohen Gewicht erst sehr spät auf - würde ich mir auch keine Sorgen machen.
Genieße die Fahrt und vor allem den M50 - Du wirst begeistert sein
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Hallo,
Ich will diesen fremden thread nicht weiter kapern, nur noch soviel:
Ich bin begeistert!
Weiteres, falls mir danach ist, in den entsprechenden threads🙋♂️
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Hallo,
Ich will diesen fremden thread nicht weiter kapern, nur noch soviel:
Ich bin begeistert!
Weiteres, falls mir danach ist, in den entsprechenden threads🙋♂️
Und hast Du die 300 km geschafft ohne Nachladen?
Ich habe demnächst auch 250 km Autobahn mit dem M60 vor mir von der ausliefernden Niederlassung nach Hause und bislang überhaupt keinen Plan von Ladeanbietern/Tarifen/Ladekarten. In meiner AB steht aber was von "BMW Charging Card für Zugriff zum öffentlichen Ladenetzwerk inkl. attraktiver und transparenter Konditionen". Reicht das, die dann zu haben für den Fall der Fälle, um mal eben irgendwo an der A3 unterwegs nachzuladen?
Danke und Gruß
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Habe letzte Woche die 10.000 KM geschafft. Das waren über 2 T KM p. Monat und bis zu 900 KM p. Tag.
Habe es nicht bereut den I4 40 zu kaufen. Macht riesig Spaß zu fahren... Sehr sparsam wenn ich will, toller Fahrkomfort und Überholen auf der Landstraße ( das ist so geil!!!) ist ein Kinderspiel.
Ist mein erstes E-Auto ( vorher Hybrid mit Stecker) und bin nach wie vor begeistert.
Das eine oder andere Auto ist in Details besser, sparsamer oder kostet weniger -- egal der BMW hat alles was ich brauche genügend Knöpfe und alle Helferlein, die ich benötige.
P.S Habe das Auto für zwei Tagemeiner Tochter gegeben für einen Ausflug über 800 KM:
Grund: Weil es mit dem Stromer doch wesentlich weniger kostet als mit dem Benziner - auch wenn man Auswärts bei der "Lademafia" tankt.
