Neue Klasse, erste Sichtung

Zitat von derausserirdische

Aber ich bin den GLC noch nicht gefahren. Das versuche ich demnächst mal, wenn einer beim Händler steht. Alles sehr spannend.

Würde ich auf jedenfalls empfehlen, ich bin von der der Qualität der aktuellen MB Modelle etwas enttäuscht.. es wird momentan sehr viel günstiges Plastik verbaut und das ziemlich offensichtlich und dadurch knarzt es auch ziemlich im Innenraum..

Wir hatten jahrelang sehr viel MB im Fuhrpark (von C Klasse bis S Klasse und AMG eigentlich querbeet) aber das flaut jetzt seit den letzten 3-4 Jahren ab, da die neuen Modelle einfach im Vergleich zu Ihren Vorgängern stark an Wertigkeit verloren haben.. wer davor noch keinen MB hatte, dem mag das nicht auffallen, aber den Bestandskunden schon, unser MB Händler hat mir auch schon gesagt, das sie bei den Stammkunden einen höheren Rückgang bei den Neuwagenbestellungen verzeichnen..

Aber das ist doch bei BMW dasselbe mit der Qualitätsanmutung, die stark nachgelassen hat. Bei mir dauert´s ja auch noch ein bissel mit einer Anschaffung eines Rentnerfahrzeugs. Aber den GLC fahre ich Probe sobald sich die Gelegenheit ergibt ganz klar.

Sollte der GLC in für mich in wesentlichen Punkten schlechter sein als der iX3 muss halt überlegt werden ob man über das grausige iX3 Design hinweg sehen kann angesichts der anderen Vorteile.

Zitat von derausserirdische

Aber das ist doch bei BMW dasselbe mit der Qualitätsanmutung, die stark nachgelassen hat. Bei mir dauert´s ja auch noch ein bissel mit einer Anschaffung eines Rentnerfahrzeugs. Aber den GLC fahre ich Probe sobald sich die Gelegenheit ergibt ganz klar.

Sollte der GLC in für mich in wesentlichen Punkten schlechter sein als der iX3 muss halt überlegt werden ob man über das grausige iX3 Design hinweg sehen kann angesichts der anderen Vorteile.

Mit dem Design, das Mercedes seit einiger Zeit fährt - mit dem vielen Chrom im Innenraum - kann ich gar nicht ab.
Vor allem die gehypten Luftauslässe find ich sowas von zum .

Ja die Luftauslässe im GLC finde ich auch zu verspielt. Aber das muss ich mir live anschauen. Bisher war mein Interesse an Benz eher mäßig, aber das BMW Design treibt einen zum WBW ... zumindest mal das genauer anzuschauen.

Das Aussendesign des GLC gefällt mir von den Bildern her zumindest deutlich besser, aber auch das muss erst live besichtigt werden.

Zitat von CJ#22

Problem daran, ganz schnell ziehen die anderen nach und die Fahrzeuge kosten dann gefühlt die Hälfte mit besserer SA

Ein iX3 oder GLC werden die deutschen Hersteller nicht aus dem Tief rausziehen..

Das wird sich noch beweisen müssen. Seit über 40 Jahren hätten die Japaner und Koreaner die Chance, überzeugende Fahrzeuge im leicht gehobenen Segment zu produzieren. Seit über 15 Jahren haben die Chinesen die Chance, Apple im Smartphone-Bereich anzugreifen. Beides passiert nicht - ja, Lexus und Genesis sind technisch gute Autos, aber nicht für den Geschmack der meisten Deutschen. Ja, es gibt viele chinesische Handys mit Top-Hardware, aber kein rundes Gesamtpaket was die User Experience angeht.

Genau da müssen sich die deutschen Hersteller positionieren. Dass vom Wettbewerb etwas Druck kommt ist völlig normal und dass die Marktanteile zurückgehen werden auch. Aber gerade Autos wie iX3 oder GLC zeigen, dass man eben doch sehr gut im Wettbewerb dasteht.

Zur Wertigkeit: im Fahrbericht von Alex Bloch meint er, dass die Wertigkeit beim GLC besser ist als beim iX3. Ob Hyper-Screen oder Panoramic Vision: da bin ich etwas leidenschaftslos, tatsächlich bräuchte ich nichts von beiden. Wichtig ist eine gute Bedienbarkeit und ein ordentliches HUD, das traue ich beiden zu. Aber da ich kein SUV-Kunde bin, beobachte ich das erstmal nur gespannt, interessant wird es für mich erst wenn die "flacheren" Fahrzeuge auf die Straße kommen.

Grüße

Hab gerade online die Spezifikation für den 40er SDrive IX3 NK gelesen. 320PS, 82,6KWh netto, 300KW DC. Das wird der 3er dann auch so bekommen. Klingt von den Daten dem I4 SDrive sehr ähnlich. Aber klar, deutlich modernere Plattform.

VG

Robert

beim i3 ist doch schon die 100kWh Batterie bestätigt,
ob die jetzt wirklich überall reinkommt, bleibt abzuwarten, aber ich gehe davon aus, dass dies der Fall bei den "normalen" i3´s der Fall sein wird,

und es dann ev. eine Variante mit kleinerer Batterie gibt, so wie beim i4 dann der e35

Eine Variante mit kleinerem Akku und weniger Leistung macht auf jeden Fall Sinn. Wenn ich an meine Eltern denke, wären die mit 320 PS und 82kWh mehr als gut bedient.

Ich denke mal, dass die 40er dann erstmal als Basis gelten werden mit den 82 kWh und einem Motor hinten, der iX3 40er soll anscheinend auch "nur" 300kW Peak statt den 400kW Peak vom 50er haben.

Bei der eh geringen Differenz im BLP zwischen 50er und 40er glaube ich, dass es wahrscheinlich gar keinen 35er mehr geben wird, viel kann man ja im Prinzip nicht mehr weglassen um das Auto dann noch günstiger zu bauen.

Es fehlt aber so ein wenig ein Fahrzeug mit weniger Leistung.. es gibt genug Leute die können schon mit 200PS nicht umgehen und sind überfordert.. das ist so das einzige Ding bei vielen E- Fahrzeugen die Leistung ist etwas hoch, dafür das es 08/15 Autos sind mit denen jeder rumfährt.. dazu ist die Leistung noch viel schlagartiger da als beim Verbrenner.. wenn jedes Mittelklasse E- Fahrzeug jetzt erst bei 300kw anfängt, werden wir sicher einiges mehr an Unfällen haben..