Beiträge von Sammy

Interessant, dass der Geschmack so unterschiedlich ist. Allerdings muss ich zugeben, dass ich noch nie einen i4 ohne DAP gefahren bin, ich weiß nicht ob neben der Spurführung eventuell noch andere Features fehlen bzw. die Abstimmung anders ist.

Zitat von AgentMax

Stau ok. Aber ansonsten kann ich dem nichts abgewinnen.

Viel zu unvoraussschauend. Ich fahr lieber mit Limiter und kann dann rechtzeitig vom Pedal runter

gehen.

Ist doch viel vorausschauender als man selbst fahren kann, weil er die Geschwindigkeitsbegrenzungen oft schon übernimmt, bevor man die Schilder sehen kann.

Sehr gut! Ich hatte sowieso nie eine, jetzt hab ich kein schlechtes Gewissen mehr

Plug & Charge. Glaube aber nicht, dass das einen Unterschied macht, wird wohl eher ein Fehler bei der Preisanzeige in der App sein. Heute wird‘s mir aber auch wieder richtig angezeigt.

Ich wollte gestern bei den Pfalzwerken laden – habe es dann gelassen weil ich genau diese Meldung in der App hatte: ich war mir unsicher, ob die Säule eventuell den Besitzer gewechselt hat, da "1-2-3 Energie" dranstand. Heute habe ich bei Mer, Allego und Aral Pulse geladen und es wurde jeweils korrekt abgerechnet, obwohl mir im Auto auch nur der Preis für EWE Go angezeigt wurde. Aber da es bewährte Anbieter waren, bei denen ich regelmäßig lade, habe ich nicht weiter nachgedacht.

Ich hab aktuell noch die ersten Reifen drauf (Sommer/Winter) - da zeigt er mir in der App (und ich glaube auch im Auto unter Reifendruckkontrolle) den genauen Hersteller und Typ der Reifen an. Das geht meines Wissens nur mit Sternmarkierung - aber wenn man extra zum BMW-Partner fahren muss um das einzurichten, wäre das ziemlich umständlich.

Wie bekommt man eigentlich Reifen mit Stern-Markierung „angelernt“? Kann das nur eine BMW-Werkstatt oder geht da auch etwas mit Bimmercode o.ä.?

Ich hatte vor 25 Jahren mal einen falschen Gurt verbaut (schwarzer Fahrergurt, alle anderen braun). Sowas kann in der Produktion schnell passieren - oft werden die Teile gescannt oder per Kameraerkennung validiert, um das zu verhindern.

Komplett fehlende Teile sind extrem selten. Gerade elektronische Komponenten sind in der Regel diagnosefähig und werden am Ende der Produktion abgefragt. Natürlich passieren immer wieder mal sonderbare Dinge (wie in deinem Fall), aber geh mal davon aus, dass du ein sehr seltenes Los gezogen hast (und der zuständige Ingenieur im Werk deinen Fall analysiert und Maßnahmen ergriffen hat).

Das mit den nicht einklappenden Spiegel liegt wahrscheinlich daran, dass du dein Profil nicht mit dem Digital Key der Watch verknüpft hast. Muss man leider per Hand machen, hab da auch etwas gebraucht das herauszufinden.

Leider kommt während des Ladevorgangs kein regelmäßiges SOC-Update. Das wird aber sowohl von der Home-Assistant-Integration als auch von evcc durch sehr gute Extrapolation kompensiert, sodass es in der Praxis kaum spürbar ist.