Ist das der einzige Unterschied zwischen B und D oder gibt es sonst noch Unterschiede zwischen diesen beiden Fahrstufen
Einen weiteren Unterschied gibt's noch. Bei B bleibt das Auto beim Ausrollen vollständig stehen, wenn man kein Pedal berührt, bei D rollt er immer mit 1-2 km/h weiter, wenn man nicht aktiv auf der Bremse bleibt.
Naja, Berg hoch rollst du ja auch nicht weit, allerdings noch weniger mit Rekuperation 🙂
Deswegen Tempomat😉 da geht's bergauf mit der gleichen Geschwindigkeit weiter
Ich finde die automatische Rekuperation schon sehr nervig, da Du nie abschätzen kannst wie stark dein Auto jetzt plötzlich meint verzögern zu müssen.
Segeln scheint dann wohl nicht zu gehen. Aus meiner Sicht ein Rückschritt
Deswegen fahre ich immer in B, da sind es immer exakt 80% Rekuperation, wenn man vom Pedal geht.
Das Auto hat doch nen Tempomat, Segeln ist da im Prinzip eh überflüssig. Zumindest sehe ich keinen Mehrwert darin bergauf langsamer zu werden und bergab zu schnell, da ist mir eine gleichbleibende Geschwindigkeit irgendwie lieber.
Ich frage für nen Freund:
Warum möchtest Du es denn komplett abschalten? Ich empfinde das als ne tolle Sache Energie, und damit Reichweite, „für lau“ (neu) nutzen zu können.
Und wenn ich sehe wie viel kWh das auf die Dauer sind, würde nich nie darauf verzichten wollen - nur meine persönliche Meinung.
Ich denke er meint mit Abschalten das automatische Rekuperieren, wenn man vom Gaspedal geht. Die Rekuperation selbst kann man grundsätzlich gar nicht abschalten, sondern nur einstellen wie viel davon ohne Berührung des Bremspedals automatisch genutzt wird und wie viel man selber noch zusätzlich nutzen kann durch die Bremse. Die mechanische Bremse wird, in jedem Modus (D und B), erst angelegt, wenn man mehr Bremsleistung durch das Bremspedal anfordert, als die Rekuperation schafft. Sichtbar ist das über den blauen Balken nach unten rechts im Fahrdisplay wo die Leistung in % angezeigt wird.
Ja, jedes einzelne hat spezifische Stärken, aber es gibt keines, dass mich im Gesamtpaket überzeugt.
Ich hätte jetzt spontan gesagt, dass das irgendwie auch das Konzept der Chinesen ist und einer der Gründe warum sie günstiger sind. Quasi für jedes Kundenbedürfnis gibt es ein passendes Modell, das in einem bestimmten Bereich besonders stark ist, aber dafür keine eierlegende Wollmilchsau, die alle möglichen Bedürfnisse gleichzeitig abdeckt.
Ich finde den Ansatz prinzipiell schlau, die meisten nutzen ihre Autos schließlich die meiste Zeit auf die gleiche Art und Weise.
Dass ein deutsches Auto (bei dem trotzdem viele Teile aus China kommen) teurer ist ist ok, aber nicht der doppelte Preis mit niedrigerer Qualität.
Das ist genau der Punkt. Vor ein paar Tagen hab ich Recht zufällig ne Werbung für den IM5 von MG gesehen und mich dann mal informiert. Die technischen Daten klingen im Großen und Ganzen ähnlich zur Neuen Klasse bzw. bei der AWD-Variante ähnlich zu dem, was ich vom (hoffentlich) kommenden i3M60 erwarten würde. Grundsätzlich würde ich da trotzdem den BMW bevorzugen, aber nicht, wenn er zu viel mehr kosten wird. Das der Chinese von Werk aus mit Vollausstattung kommt die Deutschen gerne lange Aufpreislisten anbieten, wäre da noch nicht mal so relevant für mich an der Stelle, das ist maximal ein kleiner Pluspunkt für MG, aber nicht kriegsentscheidend.
Aktuell muss ich mich da ja zum Glück in keiner Richtung entscheiden, aber irgendwann wird es mal wieder nötig werden und da bin ich dann schon irgendwo zu knickerig dafür, dass ich 30 oder 40.000€ mehr für was ähnliches aus Deutschland ausgeben würde, wenn die Alternative existiert und im Zweifelsfall auch schneller geliefert wird.
Vielleicht sind die unterschiedlich stark parfümiert
Wahrscheinlich besprühen die in China den Stapel mit der Tagesproduktion auf einmal von oben und du hast dummerweise die oberste Matte erwischt.😄
Ich kann dir nur sagen, dass ich's nicht gemacht habe. Aber das kannst nur du für dich selbst entscheiden, ob es dir das Geld wert ist.
Oder mal die HU neu starten, könnte evtl. auch helfen
Klingt nach nem Bug. Ich hab auf meinem Stick ne Playlist mit 999 Songs (ist das Limit) erstellt und da geht's immer da weiter wo ich das Auto ausgemacht hab. Ebenfalls mit Zufallswiedergabe
Ich hab das gleiche Gefühl, dass die Klima irgendwie keine Lust hat die Temperatur im Innenraum auf dem eingestellten Wert zu halten und die Lüftung viel zu sehr reduziert zwischendurch. Fahre ebenfalls fast nur Comfort und nie Eco.
