. Oder es wird landesweit geregelt.
Soweit ich das verstanden habe gilt das ab 1.4. als Verordnung vom bayrischen Verkehrsministerium landesweit und unabhängig vom irgendwelchen kommunalen Regelungen. Dabei jeweils entweder die Höchstparkdauer oder maximal 3 Stunden
hier spricht ein Heimlader mit Wallbox im Carport…)
Oder quasi das Gegenteil, wenn man unterwegs lädt. Wenns schneller gehen soll am besten möglichst leer fahren und nicht zuviel nachfüllen. Lieber eine kurze Pause mehr als eine lange weniger, wenn man's eilig hat. Frei nach dem Motto: Ich warte nicht aufs Auto, das Auto wartet auf mich.
Mein Tipp wäre sich nicht zu viele Gedanken zu machen. Ein bisschen Vorbereitung wie Ladekarte/-abo, dass du nicht erst an der Säule angfangen musst irgendeine App runterzuladen, reicht im Prinzip aus. Alles andere ergibt sich mit der Zeit. Das meiste ist ja erstmal nicht viel anders, du hast 4 Reifen, ein Lenkrad und 2 Pedale (von denen das linke mit bisschen Übung eher Deko ist).
Wenn es nicht der Schlüssel ist, kann es auch einer der Sensoren im Auto sein, vor allem wenn es nur auf einer Seite des Autos passiert. Hatte das mal bei einem 1er BMW gehabt, dass einer der Sensoren ausgefallen war und deswegen der Schlüssel auf der Beifahrerseite nicht mehr reagiert hatte, wenn der Schlüssel in der Hosentasche war
Fährst du eher im Sport Setup oder Comfort ?
Außer auf der Autobahn eigentlich immer in Comfort.
Was mich neulich gewundert hat war, dass nach dem parken hinten auf einmal das Luftfahrwerk den Wagen ca. 3cm abgesenkt hat.
Das macht meiner eigentlich fast immer oder zumindest häufiger, ich achte da nicht so genau drauf. (Meistens isses bei mir nur aussteigen, Tür zu, weggehen, (zusperren hab ich auf automatisch eingestellt).) Wenn ich an der Ladesäule bin, dann macht er das eigentlich immer, also oft noch bevor ich den Stecker drin hab, daran liegt's dann zumindest eher nicht, dass das was mim Laden zu tun hat.
Preissenkung auf 200€ VB
40€ war schon ziemlich niedrig angesetzt, ich weiß grade nimmer wie viel ich von der HUK zugesagt bekommen habe, aber war irgendwo im höheren zweistelligen Bereich.
Hatte Ich noch gar nicht Betracht gezogen.
Gute Idee, muss Ich mir mal merken.
Kann's nur empfehlen, hab mir selber auch einen E-Scooter gekauft für diesen Zweck.
Ist hier evtl. "nur" das Vorheizen des Innenraums mit einem "Heissluftfön" gemeint? Oder sind diese beiden Dinge untrennbar miteinander verbunden, d.h. das Aufheizen des Innenraums mit warmer Luft geht immer automatisch mit dem vorkonditionieren der Batterie einher?
Du hast das richtig erfasst, da ist das vorheizen des Innenraums gemeint. Vorklimatisierung und Vorkonditionierung sind unabhängig voneinander. Ersteres betrifft den Innenraum und zweiteres den Akku.
