Falsch! Ich habe 8.0!
Es wird beim Ladestopp bis zum ermittelten SOC geladen und der Besitzer bekommt eine Nachricht. Der Ladevorgang wird aber bis zum eingestellten Ladelimit fortgesetzt.
Auf Reisen habe ich immer 100% eingestellt, da auch zur Abfahrt auf 100% lade.
ah ok, danke für die Info,
habe das nie benutzt und nur gesehen, er schlägt mir vor bis x % zu laden,
wusste aber nicht, dass er dann nicht aufhört zu laden
wenn du ladeoptimiert einstellst, dann lädt er nur bis zum notwendigen SoC
bei OS8 kannst du auch Ladestationen als Zwischenziel angeben und dann heizt er den Akku vor, wenn erforderlich,
die ladeoptimierte Routenplanung ist aber bei OS8.5 besser, zumindest wird das hier von den OS8.5 Nutzern berichtet
ansonsten ist hauptsächlich mal die Optik ein wesentlicher Unterschied,
OS8 schaut halt noch nicht so modern aus 
ist halt immer die Frage, was du alles machen willst,
standardmäßig kommst du mit OS8 auch aus,
für mich sind folgende Sachen wichtig und das funktioniert bei mir mit OS8 auch sehr zufriedenstellend:
Apple-Carplay
Navigation
Sprachsteuerung
Grundinfos vom Auto (z.B. Reifendruck)
naja, das Problem ist eher, dass du auf der Autobahn selten, außer wenn sie fast frei ist,
eine hohe Geschwindigkeit durchfahren kannst,
und wenn du von 180 immer wieder auf z.B. 80 oder 100 runter geholt wirst, weil sich 2 LKWs überholen, dann kostet das doch noch einiges extra an Verbrauch,
da bist dann mit vermutlich 140-150 km/h Tempomat auf lange Strecke gesehen effizienter
180 auf der Autobahn ist kein Problem, wenn die Strecke um die max. 250 km ist, weil dann brauchst du nicht sowieso keinen Stopp,
wenn man auf Reichweite setzt, würde ich den Sweet-Spot doch eher bei 140-150 km/h sehen
super, danke für den Tipp,
hilft mir gleich für den Skitrip am Wochenende,
wirklich strange, mit der Salzburg AG App würde ich bei deren eigener Ladesäule um 20 ct./kWh mehr bezahlen als wie mit elinx
beim i4 "pieselt" es auch nur mehr raus, da sprüht nichts
das stimmt so auf keinen Fall,
du darfst z.B. 245/40/19 sowohl im Sommer als auch im Winter NUR auf der Vorderachse fahren
und 255/40/19 NUR auf der Hinterachse fahren,
285/30/20 darfst hinten außerdem legal nur fahren, wenn du die Flares montiert hast,
und hier ist es bei 20" so, du hast dann die 2 Kombis:
245/35/20 vorne und 255/35/20 hinten oder
255/35/20 vorne und 285/30/20 hinten
aber du darfst NICHT 255/35/20 vorne und hinten fahren,
für vorne hast du dann bei 245er den LI 95 bzw. bei 255er 97
und für hinten bei 255er den LI 100 und bei den 285er 99
ähnlich bei anderen Dimensionen,
das mit dem Last-Index steht aber auch in deinem Zulassungsschein, allerdings dort auch mit der Erklärung, was auf Achse 1 und Achse 2 als Kombi erlaubt ist,
diese Aufkleber verwende ich, wie gesagt nur für die "Empfehlung" des Reifendrucks,
weil wie schon gesagt an Hand der vorgeschriebenen Kombi für 19" (245er vorne und 255er hinten), sieht man, dass diese nicht gruppiert sind
bei einer Kontrolle wird sich die Polizei eher an dem Zulassungsschein orientieren als wie an einem Aufkleber im Türrahmen
dieses Schild sagt nur etwas über den Reifendruck aus,
die erlaubten Dimensionen stehen dann im Typenschein,
prinzipiell kann man aber mal sagen:
245er vorne und 255er hinten bei 18", 19", 20",
dann gibt es noch bei 17" und 18" glaube ich die Möglichkeit von gleichen Dimensionen vorne und hinten
naja, mit Digital Key Plus ist der Bedarf an einem physischem Schlüssel nicht mehr so hoch,
nur Digital Key wie beim i4 ist dann schon zäh, weil du immer das Handy/die Uhr an den Türgriff halten musst
