Beiträge von k_floi

ich gehe mal davon aus, du meinst keinen USB 3.0 Stick, sondern einen USB-C Stick

also ich nutze einen Mac mit einen USB 3.0 USB-Stick (kein USB-C) -> hier kann man einfach einen USB-C auf USB-A Adapter verwenden

ExFAT ist eigentlich Grundvoraussetzung, weil bei FAT32 bin ich mir nicht sicher, ob überhaupt die Daten richtig drauf kommen, da bist ja mit der max. Dateigröße mit 4 GB limitiert,
soweit ich weiß, ist die update-Datei größer als wie 4 GB,

somit ist hier weder der USB-Stick (USB-C, USB-A 2.0 oder 3.0) noch Mac oder Win11 oder BMW "Schuld", sondern einfach das falsche Format des USB-Sticks

bei mir hat das bisher immer ganz einfach problemlos funktioniert,
update direkt auf den USB-Stick runtergeladen, ins Auto rein und fertig

doch, ist längstens nach 2 Jahren zu machen

in der BMW Welt sind die soweit ich weiß eh montiert, falls der Händler sie rechtzeitig dorthin schickt,

bei manchen Händlern ist es aber auch nicht besser:

ich habe aber auch beim Händler damals Anfang November erfahren, dass ich jetzt doch das Auto noch im Jahr 2022 bekomme und es im Dezember ausgeliefert wird,
WR hätte er mir dann Mitte Jänner anbieten können

bin dann auch auf einer GsD salznassen Straße heimgefahren und habe am nächsten Tag beim meinem Reifenhändler die WR montieren lassen

bezüglich Spiegel anklappen,
habe da eher die Erfahung gemacht, wenn man die M-Spiegel hat, dass es besser ist, die nicht anzuklappen,

hab die normal immer ausgeklappt lassen, einmal meinte auch der Waschstraßenbetreiber, ich soll sie anklappen und siehe da, es wurde die Abdeckung "demontiert" durch die Bürsten,

ich glaube hier sind die Nasen des M-Spiegel das Problem, das ist ein Angriffspunkt für die Bürsten und dann klippst er relativ leicht die Abdeckung aus

naja, der Hyundai Ioniq hatte ja auch nur eine 29,5 kWh Batterie,
da war auch, wenn man ihn nicht stehen gelassen hat,
100 % aufladen kein Problem, weil du hattest sofort wieder 20% runter,
trotz dem geringen Verbrauch, hattest du da im Winter nur Reichweiten um die 200 km,

war ganz ok für das Pendeln, aber bei Urlaubsfahrten war eine vernünftige Vorab-Ladeplanung schon unumgänglich

das ist immer unterschiedlich,
bei uns ist es auch ein Förderband, aber da steht glaube ich das Auto nicht komplett drauf, der erfasst nur mit einer Art Schwinge den Vorderreifen und zieht dann so das Auto durch

hatte ich jetzt gerade auch Klimatisierung ca. 5 min. vor Abfahrt aktiviert, ca. 3 min. Heimfahrt und dann war sie auch aus

hatte diese Woche einen ähnlichen Verbrauch mit dem i4 M50 auf 19" Goodyear bei meiner Dienstreise vom Zentralraum OÖ nach München über die A94,

wo ich ähnlich wie du auch 150 - 180 im DAP hatte, je nach Verkehr

sollte ja eigentlich programmiertechnisch der einfachste Aufwand sein,

das war einer der positiven Punkte beim Hyundai Ioniq,
da hast eingestellt, entweder immer laden oder nur im Zeitfenster und das hat er strikt eingehalten,
das einzig blöde war, dass die Standheizung nur funktioniert hat, wenn geladen wurde,
da brauchte es dann den Workaround, dass er erst kurz vor der Wegfahrt nochmal laden soll, das Ladeziel aber eh bereits erreicht ist und er somit nur für das Aufheizen die Konnektivität hatte

strange,

alternativ kannst du ja probieren, dass du z.B. 17:00 oder in deinem Fall besser 17:10 als Abfahrtszeitpunkt angibst,
dann beendet er die Vorklimatisierung, wenn du startest,

ich habe bei mir die Beobachtung gemacht, dass er, wenn meiner in der Garage steht, er ca. 20 min. vor dem angegebenen Abfahrtszeitpunkt zu klimatisieren anfängt,
gehe aber davon aus, dass er das in Abhängigkeit der vorhandenen Innenraumtemperatur macht