das hat aber nichts mit 17" Felgen zu tun,
ich bin immer wieder verwundert, wie manche mehr als wie 30tkm mit einem Reifensatz zusammenbringen,
das habe ich noch nie geschafft, selbst bei so Autos wie dem Hyundai Ioniq nicht, wo es quasi kein sportliches Fahren gibt
Vielleicht liegt es am vorausschauenden fahren? Wenn ein Auto sportliches fahren nicht ermöglicht, kann man ja immer noch sportlich bremsen... 
Also ich weiß woran es bei mir liegt, der i4 macht einfach zu viel Spaß 
Hatte fast damit gerechnet, dass ich keine Saison mehr schaffe, weil ich halt zu oft einfach spontan durchtrete und die Pferde genieße.
wenn es nach meiner "defensiveren" Fahrweise geht und gerade beim mir beim Pendeln ist da eh oft nicht viel mehr möglich im Kolonnenverkehr,
liegt es wahrscheinlich am rauen Asphalt bei uns
Ich denke es hat auch mit Topographie zu tun.
Hier in den Alpen, wo es selten lange gradeaus geht, halten Reifen weniger lang.
Und da kann man noch so passiv fahren.
Auch mal ein Beitrag von mir:
WAS zur Hölle? Auf der Hinterachse. die andere Seite sieht ähnlich aus. Die Karkasse liegt frei, ist sogar schon gebrochen. Wie kann das bei der Restprofiltiefe passieren? Ich habe erst gedacht, dass hier was schleift, so wie der Übergang von Lauffläche - Flanke abradiert ist.
Sind Pirelli PZero 255/45R18. Der Luftdruck war konstant bei 2,6 bar.
Hab heute die Sommerräder runter gemacht. Die 20“ Sportreifen.
Ich kann von einem total gleichmäßigen Verschleißbild berichten.
Luftdruck hab ich meist um die Empfehlung für volle Beladung.
(Vorne +12 und hinten +13mm Platten)
Hab heute die Sommerräder runter gemacht. Die 20“ Sportreifen.
Ich kann von einem total gleichmäßigen Verschleißbild berichten.
Luftdruck hab ich meist um die Empfehlung für volle Beladung.
(Vorne +12 und hinten +13mm Platten)
ja, die lauffläche schon. auch die winterreifen sind absolut gleichmäßig. außer dass der rand, übergang zur flanke wegradiert ist. die nächsten reifen werden wieder runflat. da steht die flanke besser. oder geringerer querschnitt.
Da ist nichts weg bei mir. Die Lauffläche ist auch nicht „schief“ abgefahren. Profil links/rechts ist identisch.
Bei mir sind Michelin drauf.
WAS zur Hölle? Auf der Hinterachse. die andere Seite sieht ähnlich aus. Die Karkasse liegt frei, ist sogar schon gebrochen. Wie kann das bei der Restprofiltiefe passieren? Ich habe erst gedacht, dass hier was schleift, so wie der Übergang von Lauffläche - Flanke abradiert ist.
Sind Pirelli PZero 255/45R18. Der Luftdruck war konstant bei 2,6 bar.
Siehe hier:
ja Danke!
Ich denke nicht, dass es mit der Fahrwerkseinstellung grundsätzlich zu tun hat!
Das sieht mir nach Verschleiß durch das kurven-hetzen aus. der Reifen scheint sich hier zu verziehen.
der Verschleiß geht mit Haftung einher. Verstellt man nun den Sturz oder sogar spur, wird das fahrverhalten schlecht.
