Danke, das ist schon mal eine gute Information 
Prinzipell würden mir die Felgen auch gefallen, vielleicht finde ich dann noch ein gutes Angebot über das Frühjahr / Sommer.
Aber mehr als 1.800€ für das Komplettrad bin ich nicht bereit dafür zu zahlen.
Winterreifen, neue Felgen, 245 vs. 255
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puh, das ist schon ziemlich schwierig,
weil ja gute Reifen schon im Bereich 150-200 €/Stk. für diese Dimension kosten,ein i4 hat halt nunmal leider höhere Betriebskosten hat, als bei ev. anderen Marken mit kleineren Reifen,
bezüglich Felgen darfst halt auch nicht vergessen, dass der i4 einfach ein schweres Auto ist und daher die Felgen andere Anforderungen haben, als wie z.B. für einen 100 PS Kleinwagen,
bei Billigfelgen musst halt aufpassen, ob das nicht auf Dauer teurer werden kann, weil diese dann ev. leichter einen Höhenschlag bekommen und du die Felgen tauschen musst
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Ich fahre im Winter sowie im Sommer die 859 Felgen jeweils mit Winter- und Sommerreifen. So handhabe ich das immer mit meinen Fahrzeugen. So sieht mein Auto das ganze Jahr lang gleich aus.
Grüße...
Das ist auch ne coole Idee!
Was ist da der saisonal der Verbrauchsunterschied? -
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puh, das ist schon ziemlich schwierig,
weil ja gute Reifen schon im Bereich 150-200 €/Stk. für diese Dimension kosten,ein i4 hat halt nunmal leider höhere Betriebskosten hat, als bei ev. anderen Marken mit kleineren Reifen,
bezüglich Felgen darfst halt auch nicht vergessen, dass der i4 einfach ein schweres Auto ist und daher die Felgen andere Anforderungen haben, als wie z.B. für einen 100 PS Kleinwagen,
bei Billigfelgen musst halt aufpassen, ob das nicht auf Dauer teurer werden kann, weil diese dann ev. leichter einen Höhenschlag bekommen und du die Felgen tauschen musst
Ich kaufe natürlich nur Felgen die den Anforderungen entsprechen und ECE haben.
Da mach ich mir keine Sorgen, dass die Probleme mit dem Gewicht haben könnten, weil dann wären sie nicht freigegeben worden.
Außerdem denke ich nicht, dass BMW da speziell was anders macht, die werden auch nur das machen was sein muss um die Vorgaben zu erfüllen nicht mehr.
Oft sind die Originalen Felgen ja auch schwerer als die aus dem Zubehör und das Gewicht spielt da ja auch noch eine Rolle würd ich meinen
.Fährt jemand Zubehör Felgen?
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naja, ob freigegeben oder nicht, sagt nichts über die Qualität aus,
BMW verwendet dann eher hochwertigere OEMs,
BBS sind halt auch teurer als wie andere,aber ich hatte ganz früher (am Beginn meines Autofahrerlebens als ich noch so etwas wie 50 PS Opel Corsa oder 100 PS Renault Meganefuhr, etc.) schon Probleme mit Billig-Felgen, dass du dann schneller einen Höhenschlag bekommen kannst,
wenn du mal irgendwo ein Schlagloch übersiehst,
je leichter die Felge, desto weniger Material hat sie oder es werden eben hochwertigere Leichtbau-Metalle verwendet,
bei den billigen Alu-Felgen wird halt einfach am Material gespart, wenn sie dann leichter sind,
und das merkst du schon, dass die dann anfälliger für Beschädigungen sind
