Von welchem Hersteller / Modell kommt u. warum wechselt Ihr zum BMW i4 Elektroauto?

Komme von Volvo auf den i4 M60.

Aktuell fahre ich den EX40, zuvor einen S60 T8 Hybrid.

Der BMW reiht sich nun in eine lange Familientradition ein. Sowohl mein Vater als auch mein Bruder sind lange BMW gefahren. Scheint wohl im Blut verankert. 😉

Komme von einem 320D (F30) EZ12/2012, der inzwischen 230tkm hat.

Da wir seit kurzem zwei Autos benötigen, kam jetzt der i4 40 hinzu und beide BMW werden parallel genutzt.

Komme von einem 330xd (02/21), der nach 5 Jahren und 133k km abgegeben werden musste.

Bei mir handelt es sich um Dienstwagenleasing mit entsprechenden Anreizen E zu nehmen. Nachdem ich keine SUVs mag und bei BMW bleiben wollte, war der i4 erste Wahl.

Hallo! Der i4 M60 wird mein 3ter BMW.. Komme vom 118i zum 220i gran coupe und schluss endlich zum i4 m60..

Erstwagen war ein Fiat Punto 1.4

Hi,

Ich komme vom X4 den ich nun 3 Jahre gefahren bin in sehr zufrieden war.

Ist mein erstes E-Fahrzeug und ich bin wirklich sehr gespannt was mich erwartet

Hallo auch,

komme von einem (Diesel-SUV) Ford Edge. Schönes Auto, aber leider unpassend zu meinem aktuellen Fahrprofil (Kurzstrecken, ca. 120 km im Monat).

Davor nur BMW's gefahren ( 320d, 335d, 323i).

Auch mein erster Exkurs in die Elektrowelt.. bisher bereue ich meine Entscheidung nicht!

Komme vom OpelGrandland X Hybrid, 4 Jahre lang ca. 25 % davon rein elektrisch ( 11kw Batterie). Kaufgrund: Leasingrate war unschlagbar und meine Kinder konnte ich alle unterbringen obwohl bis zu 188 cm groß

Hatte mir mitte 2021 beim Bestellen des Opel nicht zugetraut voll E-Auto zu fahren.

Nach 3 Monaten wollte ich ein E-Auto und habe die lange Leasingdauer bedauert.

Der BMW i4 ist es seit 12/ 2025: Bin eigentlich ein eingefleischter Kombi-Fahrer. BMW war einziges Fahrzeug das alles hatte was ich wollte:

I4 gefällt mir sehr gut, Freude am Fahren, Sparsam, gute Reichweite, Schnell wenn man will. Längere inspektionsintervalle als andere Fahrzeuge. Knöpfe...a bissle teuer der musste es sein.

Bei mir musste der Boxster 987 dem M50 weichen.

Ja ich weiss ein recht krasser Umstieg, Spassfaktor im BMW natürlich deutlich geringer, bzw. liegt hauptsächlich in der Längsdynamik und im deutlich höheren Alltagsnutzen. Und Verbrenner sind einfach nicht mehr zeitgemäß. Oder vorsichtiger ausgedrückt: E- Autos sind das kleinere Übel.

Als ehemaliger Benzinjunkie bin ich natürlich auch schon BMW gefahren, als dieser Hersteller noch berühmt war für seine seidenweichen Reihensechsylinder mit Heckantrieb. ( 323ti compact, 130i).

Ich hab noch einen Polo, der steht jetzt bloss noch rum, aber im Hinterkopf spukt halt bei mir doch noch: für den Fall der Fälle, oder als Winterauto, oder: man kann ja nie wissen! ( bei unserer Regierung🤔😎) aber eigentlich kann der auch weg.

🙋‍♂️

Nachtrag zu meinem obigen Post ( gehört allerdings nicht direkt hier her):

Obwohl die Sitze im i4 noch die gleichen sind wie in meinen früheren BMW’s (natürlich damals noch ohne die vielen Verstellmotörchen) passt das jetzt nicht mehr so angegossen wie früher, die Sitzfläche lässt sich nicht mehr weit genug nach hinten kippen (wegen Akku im Unterboden?) damit die Oberschenkel aufliegen. Zumindest gefühlt ist der Sitz auch minimal versetzt zum Lenkrad. Hat jemand ähnliche Erfahrungen?

Zitat von Boxnons

damit die Oberschenkel aufliegen.

Ich habe das gleiche "Problem". Ich möchte außerdem hinzufügen, dass das Standardlenkrad unnötig groß ist. Ich habe auch das Gefühl, dass die Position nicht 100 % stimmt und ich selbst nach 40.000 km noch nicht die richtige gefunden habe.