Beiträge von Anzia

    Glückwunsch! viel Spaß damit, ich hätte keine extra 3 Wochen warten können, kann es jetzt schon kaum abwarten und bestelle die ganze Zeit Zubehör...

    Danke danke, ich werde sehr ausgiebig testen, Stand jetzt fahre ich so ~22k km/Jahr.


    So ging es mir vor 5 Jahren, als ich sehnlichst auf meinen 3er gewartet habe auch. Musste da extra lange warten, weil es Probleme mit irgendeiner Dichtung gab und die damals nicht lieferbar war. Weil ich das schon immer mal testen wollte habe ich damals einen kleinen Frustkauf a la Lenkrad und Pedale für den heimischen Schreibtisch getätigt. Naja, jetzt hab ich da ein komplettes Sim Racing Setup stehen, mit dem ich auch gerne ab und an meine Runden drehe. Also nicht zu viel Zubehör kaufen ;)

    Am Dienstag ist es soweit und ich wechsle von meinem G20 330xd auf den G26 i4 M60.

    Bestellt: 19.12.2025

    Auftragsbestätigung: 13.01.2026

    Mitteilung vom Händler, dass das Auto im Zulauf ist und zugelassen wird: 12.03.2026

    Auslieferung (die hätte ich auch drei Wochen früher haben können): 28.04.2026


    Am Mittwoch steht direkt eine 230km Tour an (einfach), nächste Woche über 500km (einfach). Bin wirklich gespannt auf die Fahrweise und welche neuen Gewohnheiten ich mir auf den langen Strecken als "ich bezahl den ganzen Tacho, ich nutze den ganzen Tacho" Typ aneigne.

    Servus - Frage was kostet mich denn ungefähr eine Wallbox Installation.

    Also Kabel ~10m, FI, Sicherungsautomat, Anschluß inkl eine Bohrung an der Fassade. Ich plane eine dreiphasige 22KW - die kommt natürlich extra.

    Ich habe gerade 4k€ bezahlt.

    ca. 1500 für den neuen Schaltschrank

    ca. 950 für Wallbox inkl. MID Zähler und RFID Karten zur Ladungsdifferenzierung (Eve Single Pro Line, kann per Software auf 22kW geschalten werden, Standard sind 11)

    Rest für weiteres Material und Arbeitszeit


    Es gab noch ein Vergleichsangebot, das war nochmal 700€ mehr.


    Wir sind nicht durch die Hauswand, sondern durchs Kellerfenster über den Lichtschacht.

    Auto fehlt noch, deswegen kann ich sonst noch nichts sagen.

    Was Piwi und derausserirdische sagen. Hatte am Anfang auch meine Probleme, aber mit dem "flüssigen Kick" funktioniert es quasi immer (aktuell noch 3er Limo). Man muss nur aufpassen selbst nicht als Hindernis identifiziert zu werden, dann geht die Klappe nur so 3cm auf.

    Und ja, ich finde das sehr praktisch. Bin beruflich viel unterwegs, oft mit viel Material und da ist das super. Genauso beim Einkaufen und wenn es regnet. Eine von den Funktionen, bei denen ich früher dachte, das ist nur Spielerei und sie heute nicht mehr missen will.

    Hi Anzia,


    Welches Modell und hattest du besondere austattung wie individual Lack oder Leder?


    Ich habe 18.12.25 bestellt, fast Voll aber nichts „besonderes“. Liefertermin soll kw 11 sein

    M60, Tansanit, kein Leder, siehe hier https://www.i4forum.de/car-order-list/?userID=8

    Nachdem ich mich eigentlich gar nicht von meinem 3er trennen will ohnehin nicht dramatisch. Der kam damals - immerhin im Februar 2021 noch komplett ohne Einschränkungen gebaut - erst Ende Mai wegen defekten Dichtungen.

    Derzeit mit dem kleinen Akku hier mal etine Experience von mir.

    Start mit nicht vollem Akku mangels lokaler Lademöglichkeit. Insgesamt war die Fahrt recht zügig, kalt 2°C , ohne hohes Verkehrsaufkommen. Natürlich ist mit 100% abfahren nochmals besser. Dann kann man solche Strecken mit einem Stopp schaffen.

    Danke, so ungefähr stelle ich mir das vor!

    Danke, das wünsche ich euch natürlich auch allen :)


    Habe bisher nur positives gehört und in der Werkstatt meines Vertrauens gesehen, insofern bin ich guter Dinge.


    Mach Dir keinen Kopf. Der M wird auch mit den 19'' gut zurechtkommen. Und was Dein Fahrprofil angeht: 4-500 km lassen sich mit einer Ladepause gut bewerkstelligen. Wenn Du da nicht an den Hauptreisetagen unterwegs bist wird das Laden kein Problem sein. Meide möglichst 150 kW Ladesäulen (stehen oft bei der goldenen Möwe), denn wenn da noch einer steht, wird nur mit 75KW geladen. Und es kann auch von Vorteil sein, neben der BMW Karte die Tesla App zu haben (auch wenn ich den Elon auf den Mond schiessen könnte, kann man da oft gut laden) Wenn alles beim Laden passt, kann man mit einmal Sanifair und einer Tasse Kaffe schon wieder 200 km Reichweite gewinnen. Ärgerlich ist, wenn man auf Langstrecken eine wirklich leere BAB hat, denn man sollte sich dann ein wenig zurückhalten und nicht schneller als 140 fahren. Aber bei den "normalen" Fahrten, die ich innerhalb der Reichweite abwickle fahre ich nicht anders als früher mit dem Verbrenner, also auch mal kurz über 200.

    Vielen Dank, für meine Standardstrecken werde ich mir ohnehin mal die Schnellader raussuchen und das Ganze dann einfach testen. Bei ca. 410km ist 3h momentan meine nächtliche Fahrzeit (Hamburg - Bergisches Land). Ich fürchte, dass ich mich entweder umstellen muss, oder es doch halbwegs so geht, wenn ich im Hotel voll laden kann und genau wie du beschreibst dazwischen einfach eine Pause mache - so wie jetzt eben auch. Tanken, umparken, Sanifair dauert ungehetzt auch so 15-20 Minuten, dann sind es wegen mir auch 30, kein Beinbruch für mich. Unbeleuchtete und nicht überdachte Säulen und zusätzlich die Storys meiner Kollegen zum Thema Ladedschungel sind da morgens um 4 schon eher ein Ding für mich. Aber wie gesagt, das wird einfach angereichert mit Forenexpertise getestet.


    Erstmal muss der Tausch stattfinden. 12. Dezember wurde bestellt, bin mal gespannt, ob das bis Mitte März klappt. Danach findet ihr auf jeden Fall einen top gepflegten gebrauchten G20 330xd in einem Frankfurter Autohaus ;)