Hast du die Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen? Da wird was drinstehen.
Bei 100k km - wie alt ist der Wagen denn?
Könnte der Klimakreislauf undicht geworden sein und evtl. kältemittel entwichen sein.
Vermute stark, dass es im Fehlerspeicher genauer drinsteht.
hallo zusammen,
kurzes update, lt werkstatt (noch) kein problem, da ja keine fehlermeldung, war auch noch nicht vorstellig.
aber ich hatte jetzt einen OBD dongle mit carscanner angesteckt und gestern wieder das gleiche problem.
außentemperatur 7grad. akkuheizung hat bis zum abb lader (somit nicht mehr nur alpitronic) auf ca. 30° vorgewärmt
gestartet mit 11%, üblicher peak 196kW, (mehr schafft meiner wohl nicht mehr) 60% noch 93kW, 72% 77kW, dann ging es nach unten, 75% nur mehr 31kW, 78% sogar nur mehr 16kW.
ziemlich zeitgleich mit dem einbruch bei 72% war auch die maximal gemessene batterietemperatur von 52,5°C erreicht. diese blieb bis ende des ladevorgangs dort, ich vermute durch drosselung der ladeleistung, und nicht durch kühlung.
beim losfahren wieder reduktion der antriebsleistung auf ca. 30% - ideal zum beschleunigen auf der autobahn 
- aber keine fehlermeldung oder irgendwas, lediglich die ausgegraute leistungsanzeige.
erst nach ca. 25min bei 130km/h war die temperatur auf 47° und die antriebsleistung bei 75%.
nachdem ich in der hotelgarage angekommen bin, habe ich versuchsweise die klimanlage auf LOW gestellt - der effekt war direkt an der viel steileren temperaturkurve erkennbar.
offensichtlich hilft (in meinem fall) den innenraum zu kühlen, auch den akku zu kühlen. innenraum heizen (wie bei 10° außentemperatur momentan) ist bei meinem auto wohl kontraproduktiv für die akkutemperatur
DTC fehlercodes: ausgelesen habe ich 21F223. das dürfte wohl eine spannungsabweichung in mind. einer der hochvoltzellen sein.
weil die frage aufkam, auto ist ende dez 2023 produziert worden, 2,25 jahre alt somit
Ich würde da garnicht so viel selber forschen, ich würde mit den Daten nun zur Werkstatt gehen. Das überhitzen und Antriebsleistung reduzieren ist wirklich nicht normal im eDrive40. Im M50 bekomme ich das im Sommer hin nachdem ich die ganze Zeit > 160km/h gefahren bin dann direkt schnelllade. Dann kann das auch mal 5-10min dauern bis er wieder die volle Antriebsleistung frei gibt.
kurzes update - werkstatt kann keinen fehler finden und auch nicht nachstellen 
was mir auffällt, das dc lüfterlautstärke setting sprint immer wieder zurück auf "automatisch", obwohl ich es jetzt schon 2x im auto und 1x in der app auf "unbegrenzt" gesetzt habe. habe irgendwo gelesen, dass das einen einfluss haben könnte, glaube es aber nicht ganz.
beim laden und daraus resultierend einer reduzierten ladegeschwindigkeit macht sinn, das abkühlen nach dem ladevorgang sollte aber in meinen augen gänzlich unabhängig von einem dc lüfter funktionieren
Bei mir seit den extremen Temperaturen von bis zu 36 Grad Aussentemperatur das gleiche Problem. Allerdings bei einem i5 M60
Habe bald meinen Werkstatttermin und hoffe dass dort etwas gefunden wird. Im Gegensatz zu deinem Fahrzeug zeigt das Auto bei mir unten Rechts im Controldisplay einen gelben Werkzeugschlüssel an, der nach ein paar Sekunden aber wieder verschwindet. Manchmal bleibt er auch für eine Minute und wenn man dann bei Fahrzeugstatus nachsieht, steht dort „Antrieb - Weiterfahrt möglich“
Dachte erst es hätte was mit den Temperaturen zu tub, aber gestern auch wieder das gleiche Problem abends bei Regen und 20 Grad. Schnell gefahren wurde auch nicht, immer nur so 130kmh.
Sehr sehr komisch und völlig inakzeptabel. Nach 20min Ladung auf 60 Prozent und 40kw Ladeleistung einen Akku zu haben der nur 25/30% Leistung freigibt ist eine Katastrophe. Damit auf die Autobahn aufzufahren ist echt spaßig.
Habe versucht den Wagen nach dem Laden 10min abzustellen aber hat leider nichts gebracht, er braucht echt ewig bis man wenigstens 50% Leistung erhält.
Wie gesagt ich halte dich auf dem Laufenden.
beim losfahren wieder reduktion der antriebsleistung auf ca. 30% - ideal zum beschleunigen auf der autobahn
Oh, das ist grob, bei mir waren es "nur" -50%. Nicht gesehen in der Anzeige, die Auffahrt war nicht ganz safe....
