die Fahrweise wird sich nicht darauf auswirken, ob sich der Reifen innen mehr abfährt oder nicht,
sondern eher generell, wie der Verschleiß ist
Das stimmt .. habe aber vergessen zu erwähnen, das die Reifen nur ca 10000km drauf haben 🤦♂️
AC Schnitzer tieferlegung und Reifenverschleiss hinten
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Also ich hab das KW DDC P&P Gewindefahrwerk drin und hab hinten ebenfalls 2,2 Grad Sturz.
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Also ich hab das KW DDC P&P Gewindefahrwerk drin und hab hinten ebenfalls 2,2 Grad Sturz.
Interessant - und wie sehen deine Hinterreifen aus?
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Interessant - und wie sehen deine Hinterreifen aus?
Müsste ich mal nachsehen, war aber vor kurzem beim Pickerl (HU/TÜV) und es wurde nichts beanstandet also denke ich gut
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Schaut mal was mir heute auf der Autobahn passiert ist . Der Reifen hat 30.000 km runter und ich bin keiner der an jeder Ampel Vollgas fährt. Im Gegenteil , ich fahre ganz normal .
I4 40er aus 2023 . 255/40R19 von Hancock.
Der BMW Service meinte der rechte Hinterradreifen der erneuert wurde, weil ich einen Nagel mir eingefahren habe, ist von Mai 2024 und der ist Max . 12.000 km gefahren und soll auch schon fast runter sein . Ich bin echt sprachlos . IMG_4496.png
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Ist er geplatzt? Wie war das Verhalten der Assistenzsysteme?
Konnstet Du Schlimmes vermeiden? -
Du bist da nicht alleine, ich habe schon mitbekommen, das sich auch bei meinem Händler bereits einige Großkunden über den Reifenverschleiß bei i4 und i5 beschwert haben..
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Ist er geplatzt? Wie war das Verhalten der Assistenzsysteme?
Konnstet Du Schlimmes vermeiden?Geplatzt ist er zum Glück nicht . Er hat mir den Reifendruckverlust angezeigt und dann bin ich noch so 5 km gefahren weil der Druck nur langsam gesunken ist . Das Desaster habe ich erst gesehen als der BMW Service den Reifen gewechselt hatte. Nur der Witz ist , der andere Reifen ist auch schon fast runter der ist wie beschrieben ein Jahr alt und hat 15.000 gelaufen . Das ist für mich tatsächlich ein NoGo . Klar muss ich selbst auf den Reifen schauen nur das der sich so auflöst kann auch nicht sein .
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