Meiner verliert selbst bei 3 Wochen Stillstand nichts.
Beiträge von AgentMax
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Du musst bei Ersteinrichtung einmal die Parameter setzen, sonst funktioniert er nicht.
Und sporadisch nach Updates erneut.
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Connected ist nur 2 Jahre seit mehreren Jahren schon.
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genau bei den bevorzugten Anbietern scheitere ich.
Habe schon alle Einstellungen ausprobiert (z.B. ausschließlich EnbW ausgewählt). Trotzdem wird das in der Routenplanung ignoriert und die App will mich zu anderen Anbietern schicken.
Was mach ich hier falsch?
Die App ist uninteressant. Das ist nur "könnte so sein". Das Auto berechnet das immer selbst. Dem ist egal was dir die App angezeigt hat.
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Fand es am Anfang doof. Aktuell schaltet es eigentlich immer passend an und aus.
Eine Option die Temperatur wie früher direkt einzustellen hätte es optional aber schon geben können.
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Lange SET gedrückt halten um die Warnung abzuschalten. Dann gongt auch nichts mehr.
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IONTIY hat kein Autocharge. Du nutzt über einen Drittanbieter Plug&Charge. Was ein offizieller Standard ist -> Auto und Säule kommunizieren aktiv und das Auto teilt die Vertragsdaten mit.
Autocharge bei EnBW ist KEIN Standard sonder was selbst gebasteltes. Dort nimmt die Säule die ID vom Auto was über die Ladeverbindung kommt und dann schaut EnbW ob diese einem EnBW Ladeaccount zugeordnet ist. Das kann uU zu Fehlern kommen und jemand anderes lädt auf deinen Account. Moderne Autos shuffeln diese IDs nämlich.
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Ajo. Schrieb ich ja.
Im Stau mit Stop&Go eine deutliche Erleichterung. Ansonsten für mich unbrauchbar.
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Es geht um vorausfahrende Autos.
Die Anzeige der Schilder hat man weiterhin, man erkennt sie also auch schon selbst vorher.
Wobei mich (außer früher mal bei 250-310 km/h) bisher kein Schild überrascht hätte.
Das Fahren mit dem Assistent nervt mehr als es mir nutzt.
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Stau ok. Aber ansonsten kann ich dem nichts abgewinnen.
Viel zu unvoraussschauend. Ich fahr lieber mit Limiter und kann dann rechtzeitig vom Pedal runter
gehen.
